提問者：2015-10-17 00:00
應(yīng)該水壺滴水的狀態(tài)，車子機(jī)油的問題，檢查以下有沒有漏油或者車子燒機(jī)油了。 燒機(jī)油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍(lán)色煙霧，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二點(diǎn)：一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當(dāng)這種磨損增大到一定程度時(shí)，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機(jī)油現(xiàn)象就會產(chǎn)生。氣門油封損壞時(shí)，將使燒機(jī)油現(xiàn)象更加明顯。二、維護(hù)不當(dāng)。1、按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機(jī)油過臟，機(jī)油中雜質(zhì)就會加速發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損。2、機(jī)油添加量過多。3、空濾芯、機(jī)濾芯、機(jī)油等選用不當(dāng)，進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進(jìn)入氣缸，加速氣缸磨損。機(jī)濾芯的質(zhì)量差，起不到過濾機(jī)油中雜志的作用。假冒機(jī)油或是所用機(jī)油與使用車輛的機(jī)油級別不符，這樣，將不能在發(fā)動(dòng)機(jī)各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。過早或過晚會產(chǎn)生暴震，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高，嚴(yán)重時(shí)會使活塞脫頂，缸體報(bào)廢。它的初期會出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機(jī)油。5、冷卻系中水箱內(nèi)污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤滑油在磨擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。
回答者：shui6232016-10-17 00:00
冷卻液溫度指示燈。超過九十五度時(shí)亮起。這是需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間間。
提問者：moco332014-05-04
表示車子的水溫過高。長時(shí)間駕駛，需要隔4個(gè)小時(shí)左右，停車休息30分鐘左右，以便于讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻。因?yàn)檫~騰是帶有渦輪增壓器的，所以長時(shí)間高功率讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持渦輪增壓狀態(tài)，其冷卻液的溫度是難以有效降下來的，故而顯示出冷卻液高
提問者：denghoulong2013-02-21
TSI是Turbo-charging（渦輪增壓）、Super-charging（機(jī)械增壓）和Injection（燃油直噴）三個(gè)關(guān)鍵特色的首字母縮寫。 渦輪增壓的特性是利用排放廢氣,裝置本身基本不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,增加進(jìn)氣效
提問者：weiyaqiong112015-02-23
按菜單鍵 按向下鍵5下 按ok 按向下找中文 按下ok
提問者：dainjiank2013-06-03
那是提醒外面溫度低，1~4℃亮黃燈，基本不用管他。1℃以下變紅燈，提醒路面容易結(jié)冰，謹(jǐn)慎駕駛。
提問者：kokia05172014-07-09
油耗不低啊9.6呢，這個(gè)是定速巡航的速度，需要在行駛狀態(tài)下才能有顯示，先將方向盤轉(zhuǎn)向桿下面的定速巡航向垂直向上抬，儀表盤會出現(xiàn)相應(yīng)的變化，在行駛中根據(jù)實(shí)際路況設(shè)置需要的速度向方盤方向再次抬即可開始定速巡航。在定速巡航使用
提問者：qq2155166532013-03-25
