提問(wèn)者：ArrowToAim2013-02-22 00:00
DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)較自動(dòng)變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動(dòng)變速箱的靈活及自動(dòng)變速箱的舒適外，它更能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，這完全有別于兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋其間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。奧迪針對(duì)此問(wèn)題而開(kāi)發(fā)出DSG，DSG可以想象為將兩臺(tái)手動(dòng)變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)。DSG內(nèi)含兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速箱運(yùn)作時(shí)，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時(shí)，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當(dāng)換擋時(shí)一具離合器將使用中的齒輪分離，同時(shí)另一具離合器齒合已被預(yù)選的齒輪，在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒(méi)有出現(xiàn)間斷的狀況。要配合以上運(yùn)作，DSG的傳動(dòng)軸被分為兩條，一條是放于內(nèi)里實(shí)心的傳動(dòng)軸，而另一條則是外面空心的傳動(dòng)軸；內(nèi)里實(shí)心的傳動(dòng)軸連接了1、3、5及后擋，而外面空心的傳動(dòng)軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負(fù)責(zé)一條傳動(dòng)軸的齒合動(dòng)作，引擎動(dòng)力便會(huì)由其中一條傳動(dòng)軸作出無(wú)間斷的傳送。 至于控制系統(tǒng)方面，電子及液壓的控制系統(tǒng)位于變速箱頂部，連接12組DSG的獨(dú)立感應(yīng)器，加上車輛行車狀態(tài)的資訊，從而推動(dòng)各活門及其他組件的運(yùn)作，而兩具離合器的液壓壓力由專門的電控活門應(yīng)因不同行車狀況而調(diào)節(jié)。電子控制系統(tǒng)亦負(fù)責(zé)計(jì)算出將被預(yù)選的合適擋段及管理其他控制桿，亦會(huì)由6組壓力調(diào)節(jié)閥及5 組開(kāi)關(guān)閥監(jiān)控油壓冷卻系統(tǒng)。 要操控DSG，駕駛者可以利用排擋桿或駕駛盤上的換擋片進(jìn)行序列式的手動(dòng)換擋，換擋過(guò)程離合器的操作完全交由DSG電腦控制，駕駛者無(wú)須分神。因?yàn)椴捎秒p離合器技術(shù)，換擋時(shí)的動(dòng)力空隙便得以解決，加速表現(xiàn)比手動(dòng)變速箱來(lái)得更快。如果駕駛者想要得到更舒適的駕駛享受，駕駛者大可將排擋桿推入D擋，便可當(dāng)成一般的自動(dòng)變速箱使用，輕松自在。而自動(dòng)擋的控制模式除了一般的D擋外，它更提供一個(gè)S擋供駕駛者選擇，為駕駛帶來(lái)更高轉(zhuǎn)數(shù)及更高速度之自動(dòng)轉(zhuǎn)擋。而另一功能則是駕駛盤上的換擋片，不論在行駛中使用手動(dòng)模式，甚至是D或S的自動(dòng)換擋模式，駕駛者只需要輕拍駕駛盤上的換擋片，DSG便會(huì)立即為你切換至手動(dòng)模式及進(jìn)行換擋程序，無(wú)須利用排擋桿撥入手動(dòng)模式才可作出換擋，方便快捷。 基于它使用手動(dòng)變速箱作基礎(chǔ)及其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，DSG能抵御高達(dá)350Nm的扭力，而精密的電腦運(yùn)算，較一般駕駛手動(dòng)變速箱擁有更精準(zhǔn)的換擋控制，因此 DSG亦成為最省油的變速系統(tǒng)�；贒SG的特性及操作模式，DSG系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受；而相比手動(dòng)變速箱，它更能提供更快的加速度及更省油。綜合以上特性，DSG為傳動(dòng)系統(tǒng)的科技帶來(lái)了新的發(fā)展方向
回答者：Charles.Prince2016-02-22 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：jiaohjq2015-12-10
是老款B6還是目前的新款B7？變速箱確實(shí)有點(diǎn)坑，若你呆的地方擁堵厲害，還是建議不要選7速的，容易過(guò)熱。選6速濕式的比較靠譜。
提問(wèn)者：angryyu122016-02-18
變速箱故障，提示需要盡快去4S店維修，重啟后正常表示故障是偶發(fā)的，故障的狀態(tài)會(huì)存儲(chǔ)在變速箱控制單元，要盡快去維修，有可能需要更換變速箱總成
提問(wèn)者：winsky1232014-08-05
DSG變速箱是硬件問(wèn)題，廠家給解決的方案是升級(jí)軟件!造孽啊。。 DSG變速箱不適合在擁堵的路況行駛，停停走走過(guò)于頻繁會(huì)導(dǎo)致變速箱過(guò)熱而不工作! 如果在城郊地區(qū)應(yīng)該還是沒(méi)有什么問(wèn)題的!不過(guò)大眾的售后那叫一個(gè)垃圾，傲視所
提問(wèn)者：shaoersz2014-02-01
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，等溫度冷卻下來(lái)，找到變速箱螺絲，擰開(kāi)螺絲放油，把機(jī)油濾芯也轉(zhuǎn)下來(lái)然后等……等油滴沒(méi)了再空換擋幾次，滴的越干凈越好，最好能有汽油洗過(guò)……然后把機(jī)油濾清換上去，把螺絲轉(zhuǎn)上去然后加新油……不知道你要了解啥，我只能
提問(wèn)者：wetgjjk0249i2013-01-11
大眾名聲在外，因?yàn)檐囐u得好，服務(wù)質(zhì)量下滑嚴(yán)重。 另外，TSI+DSG問(wèn)題看似光鮮解決，實(shí)際個(gè)人不這么認(rèn)為，召回就一定能解決嗎？尤其是被強(qiáng)制召回，說(shuō)白了，有點(diǎn)緩兵之計(jì)的感覺(jué)。20多萬(wàn)買臺(tái)車難道就是想當(dāng)實(shí)驗(yàn)小白鼠嗎？與大眾
提問(wèn)者：chxh886923882013-11-17
