請問誰知道一驅(qū)車和兩驅(qū)車的差別？

最佳答案

只有兩驅(qū)和四驅(qū)，沒有一驅(qū)。 FF：前置引擎，前輪驅(qū)動（Front Engine Front Drive） 由于發(fā)動機等機械組件多安置于車頭，重量分配不均 （頭重尾輕） ，容易有轉(zhuǎn)向不足的特性，站在追求速度表現(xiàn)的角度，并不是理想的配置，因此大部分的賽車都不采用FF配置，不過優(yōu)點是制造成本相對便宜，符合一般大眾的經(jīng)濟(jì)考量，因此大部分的市售車都是這種配置。 FR：前置引擎，后輪驅(qū)動（Front Engine Rear Drive） 這種配置具有良好的運動特性，靈活，甚至有轉(zhuǎn)向過度的傾向，大部分的性能跑車都采用這種配置，且由于容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度，所以也是拿來玩甩尾的理想車種。缺點是前輪的動力到達(dá)后輪有損失。 FR:最快的運動方式通常都是依靠后面提供動力產(chǎn)生沖刺的能量而前面提供精準(zhǔn)的控 制,這一條大家不用有什么疑問,這個是物理學(xué)和幾何學(xué)的基本法則之一,汽車的運動是 需要能量的這一點誰都知道,而所需要的這大量的能量不管是加速,制動,還是轉(zhuǎn)向,都 必須通過4個輪胎很小的接觸面來提供和傳遞,每個輪胎都會提供一定的抓地力,而抓地 里的大小則取決與接觸面的尺寸,材料及花紋,還有附加在上面的重量和與路面的摩擦 力,如果某一個前論正在為加速提供所需的能量那根據(jù)能量守衡同時這個輪提供給轉(zhuǎn)向 的摩擦里就會降低,這種情況回導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不組,就是平時在過彎的時候如果速度過快總 會覺得車往彎道外側(cè)偏離(應(yīng)該有這個感受吧?有些賽車游戲確實沒有這感覺...就不舉 例了)高速的形式也會導(dǎo)致重量向后移,這樣會提高后輪的抓地里,50/50的前后重量分 配應(yīng)該是最佳的比例. MR：中置引擎，后輪驅(qū)動（Midship Engine Rear Drive） 引擎放置在前后輪軸之間。跟FF轉(zhuǎn)向不足、FR轉(zhuǎn)向過度的特性比起來，MR車恰恰適中，以運動性能而言，MR車是最理想的配置（好轉(zhuǎn)彎又不容易打滑），不過由于引擎就置放在車體中間，會擠占車內(nèi)空間，引擎噪音也容易進(jìn)入座倉，實非一般大眾能接受的設(shè)計，因此只有追求終極運動表現(xiàn)的車輛才會如此配置，常見于一些跑車。 RR：后置引擎，后輪驅(qū)動（Real Engine Rear Drive） 很少見的配置，由于引擎就擺在輪軸之后，導(dǎo)致車尾負(fù)荷較大的重量，轉(zhuǎn)彎時比FR車更容易產(chǎn)生滑胎甩尾的現(xiàn)象，但引擎與驅(qū)動輪接近，具有動力傳送上耗損較少的優(yōu)點。RR車以保時捷911最具代表性。 4WD：四輪驅(qū)動（4 Wheel Drive） 由于四輪都有動力，因此抓地力遠(yuǎn)勝于兩輪驅(qū)動的車子，起步快、越野性能佳、過彎穩(wěn)，都是4WD的優(yōu)點，不過耗油、制造成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較重則是缺點。不限引擎位置，只要是四個輪子都有驅(qū)動力的都算4WD車，另外也有人以引擎位置不同而稱以F4WD（ 前置引擎四輪驅(qū)動）或M4WD（中置引擎四輪驅(qū)動）的稱號。4WD設(shè)計常使用在拉力賽車，如WRC賽車。4WD:AWD也屬于4WD范圍,只是全時4驅(qū)的意思.但日常的4WD通常是指分時4驅(qū)這套系統(tǒng)通常只能應(yīng)用在低速牽引力的情況.扭矩的認(rèn)識也是4WD理解的關(guān)鍵,前面有講解.輪邊 差速鎖:對于分時4WD而言通常在前輪頭上有,平時2驅(qū)行駛時前輪沒有驅(qū)動力,在接通 4WD是分動器接通了前驅(qū)動軸,同時還要將輪邊差速鎖關(guān)閉才能變?yōu)?WD.結(jié)構(gòu):4WD的主要部件就是兩個差速器和一個分動器.差速器分別位于前后兩輪之間,傳輸扭矩,在轉(zhuǎn)彎 時車輪按照差速器輸出的速度旋轉(zhuǎn),在轉(zhuǎn)彎時4個輪按照不同的輪速行走,差速器允許例 外輪速度不同.工作原理:通常用開放式離合能將扭矩平均分配到4輪上,但是如果2個論 中的一個離開了地面或者在光滑面上行走時力矩就會變?yōu)?,導(dǎo)致相對應(yīng)的另一個輪也 會變?yōu)?,如果發(fā)生這種情況既是兩個輪都沒有了牽引力,后果不用再說了吧?可以鎖止 后差速器,就算有一個輪離地也能繼續(xù)前進(jìn).4WD車起步穩(wěn),越野性能佳,但是質(zhì)量過大導(dǎo) 致速度感不強. 雖然說不同配置有不同特性，但以一般路上駕駛而言，并無特別明顯差異，再加上現(xiàn)在許多科技的輔助與調(diào)教，所謂轉(zhuǎn)向不足或過度等特性或多或少都有被壓制在一定范圍，除激烈的操控或賽車場上的競技外，平常是感覺不出有何差異的。 還有一些相關(guān)名詞： AWD：全時四輪驅(qū)動（All-time 4WD）不論何時，都是四輪驅(qū)動的設(shè)計。 FWD ：泛指前輪驅(qū)動的車輛。 RWD：泛指后輪驅(qū)動的車輛

回答者：hgss6w9j32016-06-09 00:00