提問(wèn)者：2016-12-01 00:00
一、什么情況下汽車會(huì)斷軸呢?①來(lái)自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過(guò)程中輪胎撞擊路沿等。②來(lái)自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性，初始損壞的零件一般都是轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿變形或者斷裂后，方向失控，轉(zhuǎn)向輪以“跛腳”方式在慣性作用下繼續(xù)前行時(shí)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果�！ 、蹃�(lái)自側(cè)后方的撞擊力，比如被別的車超車時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下，車身可能見不著明顯外傷，因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上�！ 、軄�(lái)自輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類墩子卡在前輪內(nèi)側(cè)里面等。這種情況下即便車速很慢，只要車在移動(dòng)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度肯定不足以“夾碎”這種大礅子。 以上所例舉的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內(nèi)，懸掛系統(tǒng)則不會(huì)受損;如果超過(guò)懸掛系統(tǒng)零件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，輕則導(dǎo)致這些零件變形，重則斷裂�！ 《⑷绾伪苊庖蚴鹿试斐傻臄噍S? 無(wú)論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛，都有兩個(gè)相對(duì)的脆弱點(diǎn)： 1.轉(zhuǎn)向拉桿：前面介紹過(guò)，轉(zhuǎn)向拉桿的作用就是傳遞方向機(jī)的橫向拉力，結(jié)構(gòu)纖細(xì)，因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時(shí)，很容易彎曲; 2.下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)合的“關(guān)節(jié)”位置。由于該位置既要左右擺動(dòng)(轉(zhuǎn)向時(shí))，又要上下運(yùn)動(dòng)(過(guò)不平路面時(shí))，基于靈活性需要，這個(gè)位置的零件都是精巧型，因此借巧勁很容易損壞掉，一如人的關(guān)節(jié)一樣。該位置斷裂時(shí)，既有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂，也可能是下擺臂斷裂，還可能是下擺臂球頭脫落�！ ∪⒖偨Y(jié)一下，在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故： 1)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快，外側(cè)輪胎可能會(huì)撞到路沿;如果方向回正過(guò)晚，內(nèi)側(cè)可能會(huì)撞到護(hù)欄。常見于新手或者注意力不集中的駕駛員。 2)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個(gè)大坑，如果車速較快，在進(jìn)坑時(shí)猛踩剎車，此時(shí)給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場(chǎng)入口、小區(qū)門口的限寬墩、低矮欄桿等，一旦沒(méi)看到，撞上就容易造成斷軸 3)交通事故中撞擊一側(cè)的輪胎，也比較容易造成斷軸�！ ∫陨衔覀兯f(shuō)的斷軸，都是在事故中撞斷的。那么有沒(méi)有在不撞擊的情況下斷軸的呢? 在無(wú)外力沖擊的情況下出現(xiàn)斷軸的話，有以下可能： 1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區(qū)分痕跡。造成這種情況大多數(shù)是因?yàn)榈妆P零件曾在事故中損壞，維修不徹底而留下的后遺癥，即產(chǎn)生裂紋或裂縫的零件沒(méi)有更換造成的。一般來(lái)說(shuō)，先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設(shè)計(jì)時(shí)的受力分析錯(cuò)誤，這種情況在汽車設(shè)計(jì)中是不可能出現(xiàn)的�！ �2)零件缺陷。如果零件剛好存在類似于縮孔、砂眼一類的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情況下斷裂。這類問(wèn)題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度，造成大批量質(zhì)量事故的概率極低�！ o(wú)外力出現(xiàn)斷軸的斷口大多呈現(xiàn)脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應(yīng)力或疲勞斷裂，通過(guò)對(duì)零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來(lái)。 有人會(huì)問(wèn)：能不都能造出一個(gè)永遠(yuǎn)不斷軸的車?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護(hù)欄座、夾碎大墩子的車，因?yàn)槿绻嚥粔�，那被撞的東西就得壞�！ ∵�有人問(wèn)：有無(wú)可能車也不斷軸、石頭也不會(huì)被撞斷呢?軸也夠硬，石頭也夠硬，就能。不過(guò)坐車?yán)锩娴娜藭?huì)斷。
回答者：匿名網(wǎng)友2016-08-27 00:00
1．對(duì)專用汽車氣壓進(jìn)行檢查 專用汽車輪胎的氣壓應(yīng)按照車廠的規(guī)定進(jìn)行加氣，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查專用汽車輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)造成輪胎的不正常磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)造成輪胎中間過(guò)度磨損；氣過(guò)低，則會(huì)造成輪胎兩側(cè)過(guò)度磨損
提問(wèn)者：greens32015-08-11
兄弟你好，我也是蒙迪歐致勝的車主，同樣是新疆人，克拉瑪依的。我也是08年3月份買的車，鼓包現(xiàn)象在我車上也有發(fā)生，因?yàn)楫?dāng)時(shí)喜歡豪華版的輪轂，不喜歡運(yùn)動(dòng)版的尾翼，于是沒(méi)有選擇運(yùn)動(dòng)版，我的也是韓泰輪胎，235/45/r17 也
提問(wèn)者：zhangyinji01102013-10-16
你好,一般轎車用的馬牌輪胎單條要一千二左右, 我有個(gè)兄弟,他的車是福特蒙迪歐-致勝, 全車換下來(lái),花了四千多,
提問(wèn)者：只想做宅女20112013-07-05
輪胎側(cè)面擦傷對(duì)安全行車影響很大，高速行車容易造成爆胎。如果只是碰掉一小塊橡膠，估計(jì)問(wèn)題不是很大。但是為了安全，避免爆胎，建議還是到正規(guī)的、專業(yè)的輪胎維修店進(jìn)行檢查，確定是否存在隱患需要更換。
提問(wèn)者：liufang200692013-03-14
應(yīng)該不會(huì)有輪胎花紋不協(xié)調(diào)的情況~ 直接換備胎就可以了塞，老胎拿來(lái)做備胎，這樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠`。
提問(wèn)者：bdxy2013-08-03
1、提車前帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險(xiǎn)單、保修單，以及說(shuō)明書。2、提車時(shí)，按票證查對(duì)實(shí)物。如查對(duì)車色、排氣量、出廠年份、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否與實(shí)際相符。3、環(huán)繞汽車一周，仔細(xì)查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有無(wú)
提問(wèn)者：光腳走路13032015-06-28
