提問(wèn)者：丁丁DJY72017-01-08 00:00
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。
回答者：zztbqb2017-01-10 00:00
渦輪增壓都會(huì)有這毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)承受壓力過(guò)大，導(dǎo)致少量機(jī)油未被活塞環(huán)刮凈，殘留的機(jī)油會(huì)留在燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”：燒機(jī)油可怕的不是多話費(fèi)的那點(diǎn)機(jī)油，而是沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳雜質(zhì)會(huì)增加，任何車(chē)都會(huì)燒機(jī)油只不過(guò)速騰這款e
提問(wèn)者：many362015-10-28
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙
提問(wèn)者：z32190152016-05-04
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問(wèn)者：seqfm322492016-05-29
我的車(chē)子4800公里的時(shí)候到4S店檢查的，本來(lái)準(zhǔn)備換機(jī)油，但技師檢查了機(jī)油的粘度，認(rèn)為還很好，而且機(jī)油里也沒(méi)有什么雜質(zhì)，所以建議6500-7000再來(lái)更換。 每臺(tái)車(chē)子的情況不一樣，最好在3000左右的時(shí)候看看機(jī)油粘度和顏
提問(wèn)者：愛(ài)ii學(xué)友OK2016-12-20
速騰1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不燒；1.4T、1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)燒一點(diǎn)點(diǎn)，已經(jīng)改進(jìn)很多了，所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)燒機(jī)油。我那輛就是渦輪增壓，常規(guī)保養(yǎng)就可以了，不至于說(shuō)燒機(jī)油燒到還沒(méi)到保養(yǎng)期就要加機(jī)油。。。
提問(wèn)者：濂借仛濂芥暎2013-04-18
潤(rùn)滑油的加注量和發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造有關(guān)，部分速騰的油底殼容量本身就很大所以相對(duì)機(jī)油添加量就多一些，這也是結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要設(shè)計(jì)的。水溫上來(lái)的慢主要原因在于車(chē)輛剛啟動(dòng)后就上路并且車(chē)速很高的行駛。自身預(yù)熱沒(méi)有完畢的情況下高速行駛是
提問(wèn)者：Zds_零缺陷軟件2016-09-11
