提問(wèn)者：xwm19921182013-07-31 00:00
變速器：自動(dòng) 方向盤(pán)的虛位有45度大.請(qǐng)問(wèn)能修嗎
導(dǎo)致的原因主要還是平時(shí)習(xí)慣打“死方向盤(pán)”，停原地最好別打，等稍微起步點(diǎn)了再打，再定期做四輪定位�！ 》较虮P(pán)虛位就是汽車(chē)方向盤(pán)的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程）�！ ∷侵皋D(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤(pán)的自由間隙對(duì)緩和路面沖擊， 使轉(zhuǎn)向柔和以及減輕駕駛員 的疲勞是有利的，但過(guò)大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車(chē)輪擺振，影響行車(chē)安全。轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)角一般為20度～30度為宜�！ ∑�(chē)年審時(shí)，方向盤(pán)自由間隙成為重要的檢查項(xiàng)目之一。 方向盤(pán)自由間隙是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間裝配、 調(diào)整不當(dāng)或 機(jī)件磨損所致。具體有轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接處松曠； 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合間隙過(guò)大； 轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠等， 其中前兩者的影響最大。
回答者：snafansfma2016-07-31 00:00
你去開(kāi)開(kāi)別人的車(chē)子不就知道了。
提問(wèn)者：2013-06-15
教練會(huì)教的，放心吧，沒(méi)教練沒(méi)駕校你是考不了試的，別急，到時(shí)候你就知道了。 打方向有標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)的，一圈是需要兩只手上的，而且雙手交叉的方法也是有規(guī)定的，你可以先網(wǎng)上搜個(gè)學(xué)車(chē)的視頻，里面有說(shuō)怎么打方向。 移庫(kù)常見(jiàn)有兩種方法
提問(wèn)者：sky的夢(mèng)愛(ài)好者2013-09-10
游絲壞了無(wú)非就是打方向的時(shí)候有異響，輕微的咔咔響，我的就換過(guò)。
提問(wèn)者：9109恢羽2013-09-05
最好是能說(shuō)說(shuō)大概是哪個(gè)位置響，轉(zhuǎn)向時(shí)是方向盤(pán)附近響，還是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)響，還是車(chē)輪附近響，給個(gè)大概位置幫你判斷一下。
提問(wèn)者：bV5u3E2013-10-11
在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果將方向盤(pán)打死的話，助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤(pán)更會(huì)縮短助力泵壽命。方向盤(pán)非特殊情況原則上不可以打死，這是因?yàn)椋捍蛩懒巳菀讚p壞助力泵，如果打死了有異想大可能是助力泵的聲音，這時(shí)應(yīng)該檢查一下
提問(wèn)者：yaoweielove2013-04-17
轉(zhuǎn)向助力裝置發(fā)生故障
提問(wèn)者：xzwtwjf2013-07-28
