提問(wèn)者：devilcalvin2016-02-06 00:00
馬自達(dá)6 2.0時(shí)尚與軒逸2.0豪華，哪個(gè)好，從空間，操控，外形與安全方面比較
您說(shuō)的用途，這幾部車都能勝任，我跟您分析下他們的優(yōu)劣。 1、先說(shuō)最長(zhǎng)的車型，馬自達(dá)6。 這部車屬于中型車級(jí)別，軸距在這四部車?yán)锸亲铋L(zhǎng)的，車內(nèi)空間就是它的長(zhǎng)項(xiàng)。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不錯(cuò)，5擋手自一體變速器說(shuō)不上先進(jìn)，但成熟夠用。它的最大優(yōu)點(diǎn)是它那運(yùn)動(dòng)型的底盤(pán)，前雙連桿、后多連桿獨(dú)立懸掛讓它的操控在這四部車?yán)锉憩F(xiàn)得最好。馬自達(dá)的風(fēng)格向來(lái)是以運(yùn)動(dòng)著稱，而馬6有彎道王得美稱，如果您注重操控、空間，首選馬6. 2、再說(shuō)動(dòng)力最強(qiáng)車型，高爾夫1.4T。 源自德國(guó)的一汽大眾的高爾夫，在世界享有盛名，它是世界在單一車型上的銷量冠軍，德國(guó)車的安全性在這個(gè)價(jià)位上基本沒(méi)有什么可挑剔的了。高爾夫的內(nèi)飾做工一流，隔音效果也非常棒，已經(jīng)超出了這個(gè)級(jí)別車型的隔音效果。中控旋鈕的手感和中控臺(tái)的選材用料也沒(méi)得說(shuō)，就算是新車，車內(nèi)難聞的氣味也基本沒(méi)有，說(shuō)明高爾夫在用料上非常環(huán)保。 TSI是一款渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。排量只有1.4，但動(dòng)力已經(jīng)超過(guò)了大部分1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的馬自達(dá)6還大!油耗卻很低。市內(nèi)油耗在百公里7升油左右，有這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)，油耗算低的了。 全車身激光焊接，后懸掛用的是多連桿獨(dú)立懸掛，操控中規(guī)中矩，高速行駛穩(wěn)定，富有駕駛樂(lè)趣! 車內(nèi)配置有電動(dòng)天窗、正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前霧燈、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刷、方向盤(pán)上下前后調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏、后座出風(fēng)口、16寸鋁合金輪轂等。 高爾夫的自動(dòng)擋車型裝備了7速DSG雙離合變速器，它是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，是德國(guó)大眾的專利技術(shù)，擯棄了液力變矩器，采用電腦控制的干式雙離合器結(jié)構(gòu)，消除了液力變矩器的傳動(dòng)損失，傳動(dòng)效率極高，無(wú)論加速還是減速反應(yīng)迅速直接，反應(yīng)速度比手動(dòng)擋有過(guò)之而無(wú)不及。換擋平順程度大大超過(guò)6檔或4擋手自一體變速箱。同時(shí)也將油耗降低到手動(dòng)檔的水平。 操控配置配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助在很多20萬(wàn)左右的日系車都沒(méi)有。 3、然后談?wù)勊加颉?這輛車總體來(lái)說(shuō)各方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，但沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，比較均衡。比空間、操控比不上馬6，比動(dòng)力、安全性和車身做工比不上高爾夫1.4T。不過(guò)它的優(yōu)點(diǎn)也在于此，就是均衡。不過(guò)如果是我，我會(huì)選馬自達(dá)6，同是日系車，我當(dāng)然會(huì)選擇更大且操控更好的車。 4、軒逸2.0豪華版。 這四部車中，我最不看好的一款車。它的操控性很一般，后懸掛僅為半獨(dú)立懸掛，而且調(diào)校偏軟，操控性甚至可以用差來(lái)形容;而動(dòng)力也僅僅和思域1.8打成平手;空間雖然不錯(cuò)，但是橫向?qū)挾炔蝗珩R6。真的，沒(méi)有選它的道理。
回答者：zzqsky2016-02-08 00:00
沒(méi)關(guān)系的。我的車現(xiàn)在好了。10月28號(hào)提的車/。開(kāi)了5400公里。2個(gè)月了，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)了！呵呵。。放心吧！
提問(wèn)者：sally9103282013-11-24
1、馬6最大優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚，配置豐富，操控舒適，性價(jià)比高，養(yǎng)護(hù)方便。最大缺點(diǎn)有異響、抖動(dòng)、熄火等問(wèn)題，小毛病較多。2、速騰最大優(yōu)點(diǎn)外觀穩(wěn)重大氣，整車線條流暢自然；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，做工不錯(cuò)，配置豐富；操控表現(xiàn)優(yōu)異，路感清晰，穩(wěn)
提問(wèn)者：simzhou2014-03-29
308CC更時(shí)尚一點(diǎn) 整車設(shè)計(jì)透露出法國(guó)人浪漫的特點(diǎn) 動(dòng)力充足 操控更好 畢竟308CC是一輛敞篷跑車睿翼的購(gòu)車成本和以后的養(yǎng)車成本要比308CC低很多，操控在同級(jí)車當(dāng)中也是最精準(zhǔn)的，但是馬自達(dá)的所有車型的剎車都偏軟。如
提問(wèn)者：Bipt_妖少2013-12-11
耗油：豐田兩款車肯定是最有優(yōu)勢(shì)，其次馬自達(dá)6，君威相對(duì)最高。 性能來(lái)說(shuō)：馬自達(dá)屬于運(yùn)動(dòng)性，靈活，但是鐵皮偏薄，從安全性和高速的隔音上來(lái)說(shuō)相對(duì)偏弱；銳志和皇冠適中，但個(gè)人感覺(jué)皇冠確實(shí)優(yōu)越于銳志，屬于商務(wù)中沉穩(wěn)型，讓人感覺(jué)
提問(wèn)者：qq247585152014-11-14
先說(shuō)，M6車，自身存在的問(wèn)題是剎車盤(pán)偏軟，以前的剎車盤(pán)（前），可以用3套剎車片，現(xiàn)在不行了；再說(shuō)，金麒麟陶瓷片，陶瓷剎車片在國(guó)際上是很嚴(yán)格（材料絕非陶瓷晶體），很專用的（高級(jí)別比賽，航空領(lǐng)域），一些國(guó)際知名品牌按照國(guó)際標(biāo)
提問(wèn)者：bviwdl2013-04-01
主要看你剎車好不好使，要是很靈就沒(méi)病，要是不太靈就有可能有氣了，需要排氣的，
提問(wèn)者：Kayavaevegeft2014-11-26
