提問者：kgdwuli2016-02-14 00:00
一、汽車噪音的形成和分類 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。 2、路噪 路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 3、胎噪 胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 4、風(fēng)噪 風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。 5、共鳴噪和其他 車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。 二、汽車噪音改善材料和方法 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。 引擎噪這個(gè)問題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對(duì)引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進(jìn)一步的改善，具體施工部分如下： (1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過上蓋傳出的噪音。 (2)擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動(dòng)后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會(huì)有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復(fù)雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點(diǎn)： ①拆開儀表臺(tái)，完全處理?yè)趸饓?nèi)部 ②卸下發(fā)動(dòng)機(jī)，完全處理檔火墻外部 這個(gè)施工對(duì)引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會(huì)對(duì)車體原有設(shè)備造成改變和影響，筆者一般不建議對(duì)此部分進(jìn)行施工操作，對(duì)于引擎聲應(yīng)理性善待，不應(yīng)過分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應(yīng)有的動(dòng)力感。 2、路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動(dòng)和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對(duì)葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個(gè)源頭改善胎噪和路噪。 3、風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。
回答者：shreaf12016-02-16 00:00
起步的時(shí)候噪音大？這個(gè)應(yīng)該是1檔轉(zhuǎn)速拉得太高了，手動(dòng)擋的只要操作不是很順利的情況下車子容易有比較大的噪音，特別注意換擋時(shí)機(jī)。建議起步的時(shí)候半離合一點(diǎn)兒油，然后正常速度松離合就行。要是松不好離合的話，說不定還會(huì)有車身抖動(dòng)的
提問者：jy026553342016-09-28
我的車和你的一樣，323，我是前門來福P162S 后門P162C，低音雷霆 P4 12寸，功放一個(gè)4路推前后門喇叭，一個(gè)2路推低音，機(jī)頭阿爾派9870E，全車隔音 ，總價(jià)格沒仔細(xì)算，一點(diǎn)一點(diǎn)改的，大約也快1萬(wàn)了。
提問者：snkrwu1472016-04-09
我在這里一一把福美來1.6的配置東西給樓主說好他的安全性能 福美來1.6新動(dòng)力系列車身部分仍采用馬自達(dá)依據(jù)車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)(MAIDAS)設(shè)計(jì)而成的3H高剛性車身，并對(duì)所有側(cè)加強(qiáng)筋、后部框架和后門開口的四角進(jìn)行
提問者：2016-05-09
長(zhǎng)安逸動(dòng)- 試車測(cè)評(píng)此次長(zhǎng)安逸動(dòng)的試駕會(huì)，廠家方面來了很多高層和逸動(dòng)項(xiàng)目的多位負(fù)責(zé)人，也和全國(guó)的媒體進(jìn)行了很深入的溝通。當(dāng)有記者問到，逸動(dòng)作為長(zhǎng)安轎車新一代的王牌產(chǎn)品，設(shè)計(jì)制造上都向合資品牌的車型看齊，那定位上是不是也會(huì)
提問者：drunkmilk2015-11-16
巧了，我的朋友上個(gè)星期剛提上車，他當(dāng)時(shí)也是在這兩款里猶豫了好久，最后他買的是福美來。 車的隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大，外型當(dāng)然也不錯(cuò)，1.6升的動(dòng)力也不錯(cuò)，開起來像1.8升的，哈哈，避震也還可以。音響跟前一代一樣。不足的
提問者：yendon2015-07-08
可以參考一下58車福美來車主口碑報(bào)告：綜合表現(xiàn)平均，細(xì)節(jié)不足 一、58車網(wǎng)關(guān)于福美來(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 口碑 論壇)的口碑評(píng)論共有809條，正面評(píng)論占37%，中性評(píng)論占23%，負(fù)面評(píng)論占40%。 二、整體口碑概況： 網(wǎng)友對(duì)此車型的
提問者：zaizhongweia2013-02-01
