本田-雅閣 - 雅閣自動一檔變二檔為什么哐啊

雅閣相關(guān)問題

• 六代雅閣1檔進(jìn)2檔相當(dāng)費(fèi)事離合器還打滑

  變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根

  提問者：rfadf9fds2016-02-03

• 雅閣8代自動變速器的2檔和1檔怎么使用

  您好： 根據(jù)上述車輛變速器檔位功能了解，對于變速器D3、2檔和1檔的功能如下：D3和D檔同樣是前進(jìn)檔，而這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔�？稍诮煌ú惶�通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的

  提問者：nonecare2013-09-21

• 八代雅閣2.0自動低速一檔換二檔有輕微頓挫，高速五檔退四檔頓挫感很強(qiáng)，主要是坡度較多的路面，是怎

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問者：latwii2015-12-15

• 雅閣2.4 自動變速箱大修過 但是2檔降1檔沖擊 換了節(jié)氣門傳感器 有關(guān)系嗎

  有關(guān)系的傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要

  提問者：t1994h2017-01-08

• 請問我的本田雅閣CD5 2.2 D4檔起步,上1,2檔2000轉(zhuǎn)可以了,上3,4檔要2800轉(zhuǎn)才行,而且還要收一收油才行

  出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：請問我的本田雅閣CD5 2.2 D4檔起步,上1,2檔2000轉(zhuǎn)可以了,上3,4檔要2800轉(zhuǎn)才行,而且還要收一收油才行,如果不收油會一直上到3200多轉(zhuǎn)才換檔,像空轉(zhuǎn)打滑一樣,請問為什么? 而且底

  提問者：saibizi2014-02-27

• 雅閣一檔升二檔頓挫感很厲害怎么回事

  　　自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：wwwsdh337352015-12-31