提問者：bbbs17562015-09-26 00:00
本田雅閣2.4，去年新購，現(xiàn)在跑了22000公里，最近時速150以上時車抖動厲害，去4S店說解決不了，是通病，專家請給意見如何處理？
那些說日本車皮薄的，和本田雅閣剎車不好的人 都別跟這妖言惑眾了。 請問你們有幾個看過YG的安全碰撞測試視頻？有幾個真正的在雅閣8上坐過？有幾個開過八代雅閣？？ 不懂就別亂說，跑出來丟人。 雅閣的剎車我覺得已經(jīng)夠靈了，開過朋友的蒙迪歐，感受頗深啊�。� 而且雅閣有C-NCAP超五星的碰撞等級，難道這是作假的么？？ 而且如果開到了150+KM/H，不管什么車突然出事故，后果也非常恐怖，不論是歐洲車還是日本車.. 我就覺得雅閣8的車門相當厚..關(guān)門的聲音相當好聽嘿嘿～（如果能把窗戶都關(guān)上再聽關(guān)門聲的話就更好啦～～哈哈哈哈～～～） 至于有些朋友說的安裝尾翼，本人不贊成。 第一好歹YG8也是20多萬的車，又不是標榜運動，裝個尾翼多難看 而且國內(nèi)的改裝車，那些尾翼根本就起不到太大作用，純粹是為了裝飾。 為了裝尾翼來降低風噪和風阻，增加車高速行駛中下壓力以獲得最大車身穩(wěn)定的做法對技術(shù)的要求是非常高的，需要根據(jù)你車的自身流線和來設計很多的方案。國內(nèi)一般的改裝廠是做不到這一點的。 所以尾翼基本沒用... 我家開的是2.0EX說實話還真的很少開到150+ 其實我覺得雅閣車的懸掛不算太軟，還是有一定的運動能力的， 高速時支撐的挺好 剛才說開到150..次數(shù)雖然少，但也不是沒有過，我的車沒有出現(xiàn)樓主您的現(xiàn)象。 我的想法是，不少的車出廠的時候都會有一些先天的問題，出場后沒辦法糾正的，比如說大到發(fā)動機先天有瑕疵，發(fā)動機會抖（我家剛買的時候就是，感覺向左快速180度調(diào)頭的時候，左前輪稍微會有一些抖動，4S的說這是正�，F(xiàn)象，但后來我們堅決換了一輛，之后就沒有這個毛病了～哈哈～～萬幸萬幸），或者小到兩個車門上的車線之間沒有對齊。 這些都是正�，F(xiàn)象..難以避免的（一分錢一分貨呀～～要是換作買100W的車..這種問題就基本上不存在了～～） 有可能是您的車有什么先天解決不了的那種問題，所以4S只是稍稍敷衍一下。..因為他們也沒辦法解決，所以說是正�，F(xiàn)象，省得自己給自己找麻煩。 我就覺得這個高速行駛時車子會抖不是普遍現(xiàn)象.. 試想...如果一輛20多萬的車都會出現(xiàn)高速時抖動的問題..那10W以下的車還有哪個能上高速呢... 不過，我也建議您去做個四輪定位，畢竟咱也不是專門的汽車鑒定人員，您最好把您能想到的，能做到的檢查，都做過來，如果要是能把這個問題解決了那不就最好了么。 還有，一個小小的建議，稍微開得慢一點，畢竟安全第一呀�。�
回答者：2016-09-26 00:00
怠速不穩(wěn)抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，一般都是節(jié)氣門積炭太多造成的，清洗之后就好了！點火線圈和火花塞有故障也會導致怠速不穩(wěn)！油路故障，配氣機構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩(wěn)【汽車
提問者：idshell2016-02-21
機腳膠老化、傳動軸變形……汽車有故障了，日本車就是不靠譜
提問者：FKsky2014-04-19
那些說日本車皮薄的，和本田雅閣剎車不好的人 都別跟這妖言惑眾了。 請問你們有幾個看過YG的安全碰撞測試視頻？有幾個真正的在雅閣8上坐過？有幾個開過八代雅閣？？ 不懂就別亂說，跑出來丟人。 雅閣的剎
提問者：SS7D00562013-08-25
車子磨合一下看，如果形式一千公里還是老樣子，得檢查汽缸的間隙了
提問者：constrainll2015-11-23
是由于剎車盤產(chǎn)生震擺，導致高速時輕踩剎車方向抖，有兩種處理方法：一、剎車盤超極限的話，要更換前剎車盤 二、可以對前剎車盤進行光磨，使沙盤震擺于規(guī)定值內(nèi)疚可以了。
提問者：blueon4222282015-01-25
冷車啟動發(fā)抖大多是由于進氣系統(tǒng)積碳引起的，在冷車時積碳會引起混合氣不均勻造成燃燒失敗，嚴重時產(chǎn)生排放系統(tǒng)故障。建議及時到服務站進行檢查
提問者：a10514451432013-05-24
