捷達玻璃水問題怎么辦

最佳答案

我自己總結(jié)了兩大原因： 1）防凍液加的太滿，超過最高刻度。你如果是這樣，屬于好心辦壞事。去掉一些液體試試看。 2）防凍液太久沒換，失效了。04年的車，如果從沒換過，也太久了。最好換一下。 下面是一篇專業(yè)文章，轉(zhuǎn)給你看看。 使用防凍液后水箱加水口翻水、外溢的原因 車在更換“防凍液”的過程中，往往會出現(xiàn)“使用防凍液后散熱器加水口翻水、外溢”的故障，有的甚至很嚴重，以致使汽車無法行駛，這是冷卻系統(tǒng)較難排除的故障。下面對散熱器加水口翻水的原因作一綜合分析： 　　造成這種故障的原因大致有五種：過熱翻水、外溢;堵塞翻水、外溢;氣水竄通翻水、外溢;不凍液混進石油產(chǎn)品造成翻水、冒泡;不凍液加得過滿膨脹翻水。 　　原因分析： 　　1、過熱翻水 　　過熱翻水是一種常見現(xiàn)象。發(fā)動機溫度過高，引起散熱器內(nèi)的水沸騰，大量往外翻水、噴汽，稍不注意會把人燙傷。造成過熱的原因有：散熱器缺水、散熱不良、百葉窗失效、水泵損壞、風扇皮帶過松、節(jié)溫器失靈，針對節(jié)溫器失靈想作一下說明：有許多駕駛員冬季將不凍液加入，到了春季天氣暖和就將不凍液放掉，加入水，節(jié)溫器在水的長期浸泡中因水含有鐵、鈣、硫化物等使節(jié)溫器的伸縮筒與節(jié)溫器的感溫體間生成一層腐蝕的水垢，冬季到來時，將水放掉，加入不凍液，因不凍液有良好的清洗效果，將節(jié)溫器周圍的水垢清洗掉，導致節(jié)溫器伸縮筒與感溫體出現(xiàn)間隙，節(jié)溫器開啟失靈，旁通閥時開時閉， 　　使冷卻系大循環(huán)不能進行，水溫過高造成報警燈閃、嚴重時造成不凍液從水箱口溢出，更換節(jié)溫器故障即排除。過熱翻水這種故障容易發(fā)現(xiàn)，容易解決。 　　2、堵塞翻水 　　冷卻系堵塞是發(fā)動機常見故障之一由于堵塞，使冷卻水循環(huán)不良，引起散熱器翻水。造成這種故障的原因多是散熱器堵塞或出水管吸癟。這種故障與溫度無關(guān)，堵塞不太嚴重時，加油門時不翻水，松油門時翻水。散熱器完全堵塞時容易發(fā)現(xiàn)，而堵塞輕微時不易發(fā)現(xiàn)。汽車發(fā)動機冬天要加不凍液，長時間不換，防凍液不干凈，有臟物等，容易使散熱器芯管堵塞。堵塞以后，不凍液的通過截面減小很多，流入散熱器的不凍液多于流出的不凍液，防凍液都積聚在上水室，加油門時由于泵壓較大，水僅能從沒有完全堵塞的散熱器芯管中少量通過，松油門時積聚在上水室的不凍液即從加水口翻出。如果發(fā)現(xiàn)散熱器加水口翻水，可用手摸感覺散熱器的溫度，一般下水室稍低，上水室稍高，差別不是很大。如有明顯的差別，可判斷是散熱器堵塞，這時應拆下散熱器檢查。進口汽車的散熱器芯管壁都很薄，捅洗時要特別注意，要用特制的合適的捅條，細心捅洗。一般多在上水室散熱器進口處堵塞。汽車散熱器的出水管使用一定時間后，由于強度減弱變軟，在發(fā)動機加油門時，容易把管子吸癟，增加了不凍液流進水泵的阻力，不凍液流不進水泵，而水套的不凍液都積聚在上水室，松開油門時就會從散熱器加水口翻出。 　　判斷這種故障，可斷續(xù)踩下加速踏板，如果散熱器加水口斷續(xù)向外翻水，而在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，恢復常態(tài)，即可說明是此種故障。解決辦法：將彈簧襯入膠管中或更換新的上下水管即可解決。 　　3、氣水竄通翻水 　　這種現(xiàn)象多發(fā)生在超過大修期的汽車上，這種故障較難判斷和排除。氣水竄通就是發(fā)動機氣缸內(nèi)的高壓氣體竄入水道，發(fā)動機水道里的不凍液在一個外加高壓氣體的作用下，使經(jīng)過進水管流入散熱器上水室的水量急驟增加，引起散熱器翻水。氣水竄通時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，氣體壓水的作用也加快，上水室進水量超過出水量而翻水，直到低于上貯水室平面為止，這時散熱器至少缺水1/3，甚至更多，進而引起過熱。這種現(xiàn)象在翻水開始階段，無論哪種情況，一般都與溫度無關(guān)，即不凍液翻出后使溫度升高，而不是溫度升高再翻水。判斷這種故障，可將散熱器加滿水，松掉風扇皮帶，讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)(檢查時間不可過長)。若從散熱器加水口涌出一股水后，接著又冒出一股氣，冒水和冒氣交替出現(xiàn)，冒出氣體中帶有氣缸中的廢氣味，則可判定是此種故障。 　　造成氣水竄通的原因很多，由于各種發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同大體上有以下幾方面原因： 　　氣缸墊燒損、氣缸蓋螺栓松動，燃燒室內(nèi)高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進入水道，引起翻水。濕式缸套外為不凍液，由于缸套與缸體座孔間隙配合不當，若缸蓋不堅固，則會上下移動，這時氣體可通過缸套的縫隙竄入水道，引起散熱器翻水。 　　有些進口柴油機汽車，是屬于預燃室發(fā)動機，其預燃室與水道相鄰。當預燃室下面的紫銅墊破裂時，容易使氣缸內(nèi)的氣體竄入水道，而且使散熱器翻水很嚴重，汽車一旦加速就會噴水。這種噴水的特點與溫度無關(guān)，此時應更換新的紫銅墊，裝配時要用噴燈稍微烘烤一下。 　　4、防凍液混進石油產(chǎn)品造成翻水 　　添加防凍液時容器要干凈，水箱不要有污垢，要清洗干凈后加入，如果誤將石油產(chǎn)品混入不凍液中，使防凍液中的添加劑失效，就會產(chǎn)生大量的氣泡，影響散熱的效能，嚴重的會從水箱蓋中溢出。 　　5、防凍液添加得過滿膨脹翻水 　　防凍液在使用中，由于防凍液熱膨脹較大，加注防凍液時只能加注水箱容積的90%，在散熱器上端留出膨脹空間，否則加得過滿，在溫度過高時容易溢出。

回答者：銀色_Kid2016-06-13 00:00