提問者： jessey2009 2013-04-05 00:00
可能是干擾了船接收GPS的信號(hào)吧！ 不過從GPS的原理上來說是可以實(shí)現(xiàn)的，但絕不是對(duì)某一點(diǎn)進(jìn)行屏蔽，而是某一區(qū)域。 美國(guó)的GPS系統(tǒng)的SA政策全文為Selective Avail- ablity，中文翻譯為選擇可用性。其含義是對(duì)GPS衛(wèi)星 發(fā)射的信號(hào)，進(jìn)行人為干擾。 干擾主要分為epsilon技術(shù)和delta技術(shù)。epsilon技術(shù)干擾衛(wèi)星的星歷數(shù)據(jù)，通過降低GPS衛(wèi)星播發(fā)的軌道參數(shù)的精度，來降低利用C/A 碼進(jìn)行單點(diǎn)定位的精度；delta技術(shù)是對(duì)GPS的基準(zhǔn)信 號(hào)，人為的引入一個(gè)高頻抖動(dòng)的信號(hào)，以降低C/A碼偽 距的精度。 將來一旦美國(guó)需要，他們完全可以通過GPS的地面注入站修改衛(wèi)星的某些數(shù)據(jù)來干擾或中斷某一區(qū)域的GPS定位功能。而美國(guó)自己軍用信號(hào)是P碼 完全不會(huì)受到干擾。 所以我們要加緊發(fā)展我們的北斗系統(tǒng)��！
回答者：__________B32016-04-05 00:00
GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機(jī)、輪船、地面車輛以及步行者都可以利用GPS導(dǎo)航器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新型技術(shù)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)
提問者：junxian_happy12016-08-17
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過紀(jì)錄衛(wèi)
提問者： songvery 2013-04-13
試題答案：見下圖：①駕駛員輸入出發(fā)地和目的地，通過車載電臺(tái)傳送到服務(wù)中心；②服務(wù)中心為其確定可行路線，傳輸給GPS衛(wèi)星；
提問者： bjjias17 2016-09-22
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（Global Position System, GPS）為美國(guó)國(guó)防部開發(fā)，利用規(guī)模遍及全球的人造衛(wèi)星之航法系統(tǒng)，由24顆人造衛(wèi)星所構(gòu)成，其中包括三顆預(yù)備衛(wèi)星。利用對(duì)民間開放的C/A碼標(biāo)準(zhǔn)測(cè)法，能得到數(shù)十
提問者： pwise 2013-05-31
見下圖： ①駕駛員輸入出發(fā)地和目的地，通過車載電臺(tái)傳送到服務(wù)中心；②服務(wù)中心為其確定可行路線，傳輸給GPS衛(wèi)星；
提問者： ipurmm 2016-09-16
通過接收衛(wèi)星的信號(hào)（至少連上三顆才行），確定自己所處的經(jīng)緯度和海拔。 現(xiàn)在用的都是美國(guó)的衛(wèi)星。 中國(guó)也有自己的北斗星系統(tǒng)。 賣gps導(dǎo)航儀的比較有名的網(wǎng)店是恩典電子
提問者： Sapphire7041 2013-08-29
