關(guān)于大家好行車記錄儀的問題@!@

最佳答案

早在20世紀(jì)20年代，車速里程表成為許多汽車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備后不久，它就有了一個兄弟：行車記錄儀。這個儀表顯示車速，并在整個旅途駕駛期間對所有速度和駕駛時(shí)間做記錄。 行車記錄儀的歷史起源于20世紀(jì)20年代德國的凱茨勒公司。當(dāng)時(shí)的行車記錄儀是由一個振動搖錘在一張小圓形卡片上記錄車的行程和停止時(shí)間。行車記錄儀隨后擴(kuò)展到用來記錄駕駛員駕駛時(shí)間、里程和速度。到1933年，凱茨勒公司開發(fā)出TCO2行車記錄儀，從此奠定了公司在后來的30年成功的基礎(chǔ)。TCO2的核心是一個時(shí)鐘，一根鋼針或一個藍(lán)寶石以及一張涂蠟的卡片用作記錄媒介。最簡單的行車記錄儀可記錄速度和行車時(shí)間，而較先進(jìn)的型號還能測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。 行車記錄最早是由若干汽車制造商和運(yùn)輸企業(yè)自愿采用。在20世紀(jì)50年代，因缺乏睡眠和疲勞駕駛的商務(wù)運(yùn)營卡車司機(jī)造成的重大道路交通事故大量增加，導(dǎo)致行車記錄儀在商用車市場上迅速普及。行車記錄儀使得運(yùn)輸單位和交通執(zhí)法機(jī)關(guān)能可靠地監(jiān)督司機(jī)駕車行駛時(shí)間和車速。為此，從1953年起，德國政府立法規(guī)定，對載重超過7噸的卡車必須使用行車記錄儀。自1970年起，歐洲對載重超過3.5噸以上的所有卡車強(qiáng)制安裝行車記錄儀，其他一些地區(qū)也跟隨其后。在巴西、商用車若沒有記錄卡則不可以使用公共道路。行車記錄儀對管理運(yùn)輸企業(yè)車隊(duì)和保障商用車輛的安全運(yùn)營是一個不可缺少的工具。 行車記錄儀的歷史是一個不斷改革的歷史。1954年，行車記錄儀被改制成渦流式。20世紀(jì)70年代初期，電子運(yùn)轉(zhuǎn)和為司機(jī)賦予個性的記錄卡被引入到行車記錄儀上。1984年，凱茨勒公司研制開發(fā)出KTCO1318緊湊型行車記錄儀。這種紀(jì)錄儀使得用戶能通過一個光纖接口將中心數(shù)據(jù)傳輸?shù)睫k公室電腦上。它很快成為世界上的主導(dǎo)產(chǎn)品，其年銷售量超過800萬個。1999年投放市場的模塊式儀器MTCO1324為駕駛室提供了更多的空間。它是市場上第一款適用德國車用收音機(jī)開口標(biāo)準(zhǔn)的行車記錄儀。 這種汽車記錄儀類似于飛機(jī)上的“黑匣子”，可以記錄并連續(xù)更新汽車的加速度、旋轉(zhuǎn)和方向信息數(shù)據(jù)，甚至連轉(zhuǎn)向燈或剎車的使用情況也會被記錄下來。一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)專家和法院的調(diào)查員可以從記錄的數(shù)據(jù)中再現(xiàn)這個交通事故。 然而，更為重要的是行車記錄儀對司機(jī)的心理作用。在歐洲，車輛安裝行車記錄儀后，事故顯著下降，乘車人變得更有安全感。裝有數(shù)字式行車記錄儀的車輛，索賠處理的成本也顯著降低，平均降低了20%。 為監(jiān)督那些不遵守行車和休息時(shí)間的司機(jī)，歐盟規(guī)定，從2004年8月開始，在歐盟新注冊的毛重超過3.5噸的所有商用車都必須安裝數(shù)字式行車記錄儀。通過這種簡單而有效的手段，達(dá)到減少道路交通事故的目的。 隨著這項(xiàng)政策的實(shí)施，數(shù)字式行車記錄儀在今后的歐盟乃至全球得以普及，歐盟及全球的道路交通安全狀況也會得到改善。 行車記錄儀又名汽車“黑匣子”，它能將車輛行駛途中的影像完全拍攝下來。近年來，汽車“黑匣子”在全世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，歐洲15個成員國、美國、日本、香港、臺灣、馬來西亞等也在大量使用汽車黑匣子。而在中國市場，這一產(chǎn)品尚處于初期階段，隨著人們汽車自有量的增加，道路情況變得越來越擁堵，交通事故發(fā)生的概率呈逐年上升的趨勢，司機(jī)朋友們更加崇尚安全、綠色出行，汽車“黑匣子”將大受青睞。 自2006年3月以來，中國汽車市場需求猛增，2010年中國汽車產(chǎn)量已達(dá)1000萬輛，超過日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國；預(yù)計(jì)2020年中國汽車產(chǎn)量可達(dá)1400-1800萬輛，將超過美國成為世界第一大汽車生產(chǎn)國。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，中國車輛人均擁有量居世界前列，2010年中國汽車保有量將達(dá)到7900萬臺，預(yù)計(jì)2020年中國將新增汽車超過1.3億。 如此龐大的車輛數(shù)量，汽車行駛的安全就是重中之重。汽車常在路上走，哪能不刮蹭，也許和橫穿公路的人及騎自行車、摩托車在道路上亂竄者產(chǎn)生了刮碰；也許遭遇了汽車標(biāo)志的翹盜，也許經(jīng)歷了汽車的刮花，也許遇到了專業(yè)碰瓷（汽車敲詐）的；也許碰到了攔路搶劫的……那實(shí)在是一件讓人頭疼不已的事。行車記錄儀顯示其強(qiáng)大的優(yōu)勢，將車輛行駛途中的影像完全錄下來，為車主提供有力證據(jù)，方便責(zé)任認(rèn)定，確保車主的利益。 如此看來，行車記錄儀產(chǎn)品將是中國汽車行業(yè)最有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)群。DJH大家好產(chǎn)品占到行業(yè)30%份額,我們市場規(guī)模就在180億元左右。如此巨大的市場,必將引爆新一輪經(jīng)濟(jì)財(cái)富，這將是任何一個行業(yè)都無法比擬的,其發(fā)展速度之快,市場發(fā)展空間之大不可小覷! 從DJH大家好產(chǎn)品已有的銷售渠道顯示，目前中國市場對于行車記錄儀產(chǎn)品非常青睞，需求主要集中在汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的零售、個人用車、企業(yè)用車、廠礦建筑用車、公用實(shí)業(yè)用車。 按一個直營經(jīng)銷商所在城市擁有30萬輛車輛的20%客戶用量計(jì)算，銷售量即可達(dá)到6萬臺，每臺按平均利潤30元，則直營經(jīng)銷商一年可獲利180萬元（6萬臺*30元=180萬元）。 以地級市代理商所在城市車輛擁有量為250萬輛的20%客戶用量計(jì)算，銷售量可達(dá)到50萬臺，每臺平均利潤40元，則地級市代理商一年可獲利2000萬元（50萬臺*40元=2000萬元）。 對于投資者而言，其經(jīng)營方式多樣，可選擇代理或者直接銷售，不受地域限制，并且輻射人群廣泛。DJH大家好產(chǎn)品以其簡便快捷、安全有效、價(jià)格低廉的等優(yōu)勢迅速贏得消費(fèi)者追捧。無論是一級城市還是二級城市，其產(chǎn)品利潤均可達(dá)到100%—150%，為投資者帶來掘金的機(jī)遇。www.djhlm168.com

回答者：zjj02262016-05-17 00:00