問答

車載多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)有什么特點(diǎn),有什么發(fā)展前途?

提問者: 琦qiqi_wei2008 2014-02-16 00:00

最佳答案

1、環(huán) 境相對(duì)封閉:當(dāng)人們進(jìn)入地鐵之后就進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境當(dāng)中,它不像是戶外的其他廣告媒體,如建筑物、公交車上的廣告,只是周圍環(huán)境的一點(diǎn)裝飾,除了 建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇,而地鐵廣告有它自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境,甚至可以說竟是她構(gòu)成了周圍的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過地鐵通道的時(shí)候,會(huì)不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)的海報(bào);等車的時(shí)候,目光會(huì)被月臺(tái)上的燈箱廣告所吸引;開車后,由于空間的狹小和無事可做,車廂內(nèi)的海報(bào)和多媒體則更是吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對(duì)于其他的戶外廣告擁有更高的關(guān)注度,自然有更高的回憶率。 2、目標(biāo)受眾比較固定:不同的廣告都有其各自的目標(biāo)受眾,只有對(duì)目標(biāo)受眾做充分的理解才能夠制定更有針對(duì)性的廣告。地鐵廣告的受眾當(dāng)然是乘坐地鐵的乘客,相對(duì)于路牌等戶外廣告媒介,地鐵廣告的受眾則相對(duì)固定的多。地鐵乘客群比較穩(wěn)定,年齡多集中在18歲~40歲,教育程度多是大學(xué)以上,收入以中高層收入為主,職業(yè)也大部分是公司職員、大學(xué)生和管理人員。 3、媒體形式多樣:地鐵廣告打破了一般的戶外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局,它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等有機(jī)的整合在了一起,可以通過多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官,實(shí)現(xiàn)廣告更好的效果。 4、時(shí)間性強(qiáng):地鐵出行中比例最高的是通勤交通,即上下班和上下學(xué),占全部出行的三分之二以上,這就使得地鐵廣告的發(fā)布更有時(shí)間性。 現(xiàn)在國內(nèi)大部分城市地鐵廣告仍然采用比較傳統(tǒng)的媒介方式,如燈箱廣告、平面文字廣告,這種宣傳媒介更換成本高、資源浪費(fèi)嚴(yán)重,更換不靈活,受到地域、位置的影響較為嚴(yán)重。 針對(duì)以上傳統(tǒng)地鐵宣傳媒體的缺點(diǎn),在地鐵當(dāng)中安裝大尺寸液晶或者等離子顯示屏作為一種新的宣傳載體,和傳統(tǒng)燈箱廣告等方式并存,通過網(wǎng)絡(luò)來更新上面顯示的內(nèi)容是一個(gè)很好的方案。他即可以播放高清廣告視頻,又可以隨時(shí)插播緊急通告、通知,更換信息方便快捷。

回答者:心中的煩惱4562016-02-16 00:00

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