提問(wèn)者：Playpeprittee2016-11-30 00:00
我朋友有，坐過(guò)，動(dòng)力不錯(cuò)，提速很快。重要的是空間很大，懸掛支撐性不錯(cuò)，乘坐還算舒服。其中有一次碰上大車(chē)變道，急剎車(chē)，感覺(jué)都不錯(cuò)。這么說(shuō)吧，你可以把它列入考慮名單。再就是多對(duì)比一下其他車(chē)型，帶上朋友多試駕，大家會(huì)給你提供最真實(shí)的反饋。網(wǎng)上問(wèn)答的話意義不大，可以網(wǎng)上看各汽車(chē)門(mén)戶網(wǎng)站的同級(jí)別車(chē)型橫向測(cè)評(píng)參考一下，比如58車(chē)，58車(chē)等等。優(yōu)酷上很多。最重要的是帶上朋友去試駕，作為旁觀者他們會(huì)更理性的提給你有價(jià)值的參考意見(jiàn)。多對(duì)比，祝你選到好車(chē)。
回答者：qq9723411652016-06-19 00:00
我開(kāi)過(guò)這個(gè)車(chē)，車(chē)身重量比索八輕，急加速比索八2.0的要強(qiáng)不少，和索八2.4的有的一比，油耗方面，綜合在8.5左右，高速也要7.0-7.5的樣子 要說(shuō)重量方面就要繼續(xù)觀察了，這個(gè)車(chē)上市時(shí)間才一個(gè)多的時(shí)間，銷(xiāo)售量并不是很
提問(wèn)者：dlhfox官2014-03-26
總體來(lái)說(shuō)還可以，畢竟1.42噸的A+車(chē)，記得美國(guó)道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布過(guò)報(bào)告說(shuō)，1.4噸以上的車(chē)型安全性整體好一些。就這個(gè)車(chē)本身來(lái)說(shuō)安全性自動(dòng)尊貴版以上3款的安全性還要比低配三款高出一大截。
提問(wèn)者：fangzhouyong12014-09-04
兩款車(chē)只是價(jià)格差不多，是性能和配置的比拼，實(shí)際上沒(méi)有任何的可比性。注重整車(chē)的性能和超控：1昂克賽拉。昂克賽拉的架勢(shì)空間太憋屈，不適合身材高大的人駕駛。2�？怂�。骨子里面具有賽場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)基因。雖然民用化了，性能和操控也非常
提問(wèn)者：jnjes2016-04-03
安全性能還是不錯(cuò)的。 這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)，碰撞性能應(yīng)該是差不了太多的 看碰撞星級(jí)的話一般都是五星，但實(shí)際的碰撞卻會(huì)因現(xiàn)實(shí)的情況有差異 車(chē)子碰撞安全很重要，但是在差別不大的情況下，駕駛者才是安全的最大因素
提問(wèn)者：MLRxIKsBF2014-10-28
名圖搭載1.8L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力均衡，加速線性。與之匹配的是6速手自一體變速箱，擋位平順，性能可靠。最大優(yōu)點(diǎn)外形前衛(wèi)時(shí)尚，車(chē)身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾溫馨舒適，空間充裕，動(dòng)力均衡，底盤(pán)扎實(shí)。最大缺點(diǎn)價(jià)格高，內(nèi)飾老氣。
提問(wèn)者：lzakzocmx642014-10-13
你好 名圖很不錯(cuò)，安全性要上到自動(dòng)尊貴版（15萬(wàn)多的那款）會(huì)比較靠譜，現(xiàn)在現(xiàn)代車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配都算比較成熟的了，油耗表現(xiàn)都算不錯(cuò)，名圖大概在8個(gè)油左右。不過(guò)底盤(pán)的話，韓系車(chē)都不太講究，整體性不如歐系或者日系車(chē)好。
提問(wèn)者：FawnFong2014-09-27
