帕薩特ABS檢測與故障診斷

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檢查電源電壓(最小10.0伏)�！�檢查控制器包括閥線圈�！みM(jìn)行轉(zhuǎn)速傳感器的電氣檢驗；◆ABS是—個汽車安全系統(tǒng).◆對ABS裝置進(jìn)行操作之前，必須查詢故障存儲器，以便弄清故障所在，并進(jìn)行符合目的的查詢故障�！艚硬寮�只能在點火斷開時拆卸�！艨刂破鹘蛹�拆卸的情況下，車輛不得行駛。◆ABS上的故障是由ABS的信號燈點亮顯示的。某些故障只能在以60Km/h行駛30s以上方能被識別(進(jìn)行試車)�！羧鬉BS的信號燈(K47)和制動系統(tǒng)的信號燈(K118)不點亮，然而制動系統(tǒng)仍有功能問題，則必須找尋制動系統(tǒng)的機械/液壓零碎件中的故障�！糇⒁馀懦�當(dāng)前故障的提示。執(zhí)行機構(gòu)的診斷能測試液壓泵電機，能檢驗液壓回路的正確功能（制動管到車輪制動器的布置以及閥的功能），如互換性或不密封性。診斷執(zhí)行機構(gòu)時，汽車必須稍稍升起，以使車輪能自由轉(zhuǎn)動。執(zhí)行機構(gòu)的控制時間限于60～90s，如果在這段時間內(nèi)不操作，則執(zhí)行機構(gòu)試驗中斷。在多次踏下制動踏板后，在制動助力器內(nèi)的真空度會降低，因此必須在制動踏板上施加多一些力，以便得到一定真空度相同的液壓。在制動助力器中真空度降低時會出現(xiàn)車輪不抱死現(xiàn)象，此時可起動發(fā)動機，以建立制動助力器的真空度。（1）連接故障閱讀儀V.A.G1551，接通點火開關(guān)，按鍵0和3選擇制動電子。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸Q03-制動電子（2）按Q鍵確認(rèn)。屏幕將顯示控制單元版本，按→鍵，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸幫助功能選擇XX（3）按鍵0和3，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸Q03-執(zhí)行機構(gòu)診斷（4）按Q鍵確認(rèn)。在操作期間，ABS信號燈（K47）每秒鐘閃爍4次，制動設(shè)備信號燈（K118）每秒鐘閃爍3次。在具有導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車中ABS的信號燈（K47）每秒閃爍4次。屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→液壓泵ABS-V64（5）此時，ABS回流泵V39（液壓泵ABS-V64和回流泵ABS-V39指的是同一構(gòu)件）必須起動。按→鍵，屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→制動操作（6）踏下制動踏板。按→鍵，屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→Evl:0VAvl:0Vv1車輪抱死（7）指示裝配工人用手轉(zhuǎn)動相關(guān)車輪，如果車輪不抱死，則可能是制動裝置的機械/液壓部件故障。按→鍵，屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→Ev1:UBATAvl:0Vv1車輪抱死（8）按→鍵，ABS回流泵必須起動，制動踏板應(yīng)不下沉。如果制動踏板下沉，則在控制單元出現(xiàn)故障，在這種情況下則須更換液壓單元連同控制單元。屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→Ev1:UBATAv1:UBATv1車輪自由（9）指示裝配工人，用手轉(zhuǎn)動相關(guān)車輪。如果車輪抱死，則可能是通往車輪制動器的硬管位置錯誤。ABS回流泵V39不再運行。按→鍵，屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→Ev1:UBATAvl:0Vv1車輪自由（10）按→鍵，制動踏板必須可以感覺出的下沉。如果制動踏不下沉，則在液壓單元出現(xiàn)故障，應(yīng)更換液壓單元以及控制單元。屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→Evl:0VAvl:0Vv1車輪抱死（11）指示兩個裝配工人，用手轉(zhuǎn)動相關(guān)的車輪，如果車輪不抱死，則制動設(shè)備的機械/液壓零件存在故障。按→鍵，屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→松開制動（12）將腳從制動踏板上移開，按→鍵，屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→操作制動重復(fù)上述（6）～（12）可檢查其它車輪的相關(guān)狀態(tài)。（13）在裝備有EDS的汽車上屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→EDS閥/液壓泵:UBAT車輪vl/vr抱死（14）按→鍵，屏幕顯示：執(zhí)行機構(gòu)診斷→操作制動（15）ABS的信號燈K47和制動設(shè)備的信號燈K118熄滅。執(zhí)行機構(gòu)診斷結(jié)束。按→鍵，輸入06結(jié)束輸出。

回答者：ninunpdjk2016-11-23 00:00