提問者：yoyowbc2014-03-30 00:00
想購(gòu)入標(biāo)致307兩廂2.0手動(dòng)精致版（猶豫中），高手們可以從外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)and地盤等性能，油耗，平時(shí)保養(yǎng)維修費(fèi)用，入手價(jià)格幾方面進(jìn)行分析。（親身在用者的建議優(yōu)先考慮） 謝謝�。�
這個(gè)車非常好。主要特點(diǎn)是安全性，操控性以及后期保養(yǎng)方面非常優(yōu)秀/ 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)好，在國(guó)內(nèi)2.0這個(gè)級(jí)別，除了寶馬320i，沒有那個(gè)車可以和這個(gè) 發(fā)動(dòng)機(jī)比較。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速的爆發(fā)力讓人十分難忘。 外觀可以這樣看，各花入各眼，白菜蘿卜各有所愛，就看您的口味了 個(gè)人還是比較推薦的，畢竟這個(gè)車結(jié)合了法國(guó)原滋浪漫設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常好看 底盤、懸掛、剎車、轉(zhuǎn)向等影響操控的細(xì)節(jié) 底盤非常緊湊，懸掛軟硬適度，隨路面上下律動(dòng)很好 標(biāo)致的底盤調(diào)校在歐洲也是手屈一指的，口碑沒的說。 剎車是標(biāo)致307的王牌，配備博世8.1版本剎車，反映敏捷，就同級(jí)別車型來(lái)說 還沒有那個(gè)可以和標(biāo)致307比較剎車。 轉(zhuǎn)向就更不用說了，標(biāo)致307具有PSA世界專利后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)， 名副其實(shí)的彎道只王。 油耗還是不錯(cuò)的，相比一般日本車要高點(diǎn)，但相比一般大眾、福特的車就好很多了 307廠家指導(dǎo)保養(yǎng)間隔里程是15000公里，一般其他汽車都是5000-7500 使用中建議7500公里去做一次常規(guī)檢查，但換機(jī)油什么的是隔一次換，15000換 所以從日常使用和維護(hù)費(fèi)用來(lái)說標(biāo)致307這個(gè)車相當(dāng)不錯(cuò) 在同級(jí)別車?yán)锸窍喈?dāng)合理的。
回答者：a4359715522016-03-30 00:00
80左右58車
提問者：kijogohuna2016-05-09
是不是手剎沒有放下，如果手剎放下的話，可能是后剎車有問題了，去檢查下吧�。�！
提問者：suhaixia22013-12-01
完全沒有問題，只要你替換的規(guī)格一樣即可。 米其林主要講求極致的舒適性，但輪胎耐用度肯定不如固特異，另外也稍顯嬌氣，根據(jù)你個(gè)人喜好具體定奪就是。
提問者：pfx197509252013-07-15
后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是psa集團(tuán)的專利，所謂psa集團(tuán)就是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，世界第七大汽車生產(chǎn)商，這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)最早應(yīng)用在富康和愛麗舍身上。但是由于近兩年來(lái)汽車技術(shù)不斷革新，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)早已失去了它的價(jià)值而被淘汰。所以近兩
提問者：aa112233443212013-09-11
您好：關(guān)于您咨詢的問題，標(biāo)致307兩廂車輪外撇是因?yàn)檐囕喌膬A角，叫做外傾角，前輪與后輪都有此現(xiàn)象，這是正常的情況，請(qǐng)您放心。
提問者：taia3795050992013-09-16
您好: 是什么聲音呢，一般后輪位置異響是下擺臂膠套和減震器頂膠老化或者減震器本身失效導(dǎo)致的，具體檢查維修更換需要到維修站進(jìn)行，您也可以自己檢查后橋看看有沒有什么膠套老化 再檢查減震器有無(wú)漏油跡象。汽車問題就問
提問者：tangweimxcz2015-01-31
