問答

驪威改裝輪轂輪胎

提問者:dzfcomnlb2014-01-13 00:00

最佳答案

輪轂的增大,就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素,(改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set,改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時最重要的考慮)還有安全也是有的。估計(jì)你用18寸輪的話,胎要用40或者35的了。當(dāng)然也要考慮到你換輪轂的寬度,18x7還是18x9。理論上來講,越寬操控越好,越薄操控越好。當(dāng)然薄胎必須加強(qiáng)硬度,所以舒適性會有減低。換了油耗肯定會上升的,而且換了大腳要換避震,進(jìn)而降低車身。 驪威的操控風(fēng)格和日產(chǎn)近幾年推出的新車一樣,總體偏向輕柔舒適的風(fēng)格。懸掛在彎中的功力是不錯的,軌跡穩(wěn)定,車身側(cè)傾也不算大。方向在中低速過彎時還有不錯的指向和比例感。視野感覺比較開闊,兩側(cè)A柱的設(shè)計(jì)也不錯,基本不影響視線。 驪威的底盤動態(tài)反應(yīng)還算穩(wěn)定靈敏,制動性能特別值得稱贊,盡管只有前盤后鼓,但踏板反應(yīng)線性、比例感好,緊急制動時減速力度持續(xù)穩(wěn)定,給人足夠的信心。 驪威的懸掛系統(tǒng)與駿逸基本是相同的,與Tiida也有比較密切的關(guān)聯(lián)。這套懸掛過彎表現(xiàn)不錯,但減震效能卻一般,碾過一些坑洼地面時,傳到車身的震動比較直接和生硬,底盤傳來的聲音也比較顯著。日常駕駛中,底盤的噪音隔絕表現(xiàn)也只是一般,懸掛聲響及砂子敲擊擋泥板的聲音都容易察覺,但對于驪威這部經(jīng)濟(jì)型兩廂車,要求就不應(yīng)該太高了,總體上乘坐和駕駛感覺還是可以接受的。 1.6升HR16DE發(fā)動機(jī)用在這臺小車上,可算得上是大馬拉小車了,動力性能顯然沒有任何問題的,也因此給人的感覺是非常能跑的。加速平穩(wěn)、順暢,變速箱換檔平穩(wěn),換檔時機(jī)調(diào)教得也不錯。

回答者:done_19812016-01-13 00:00

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