提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-24 00:00
樓主,不是220時速吧,這也太快了吧,120才正常吧,這車定速120時轉(zhuǎn)速在2100,提速從80以下的速度踩到120的話在3000-3500。
回答者:牛車網(wǎng)2016-04-24 00:00
外觀變化:只是細(xì)節(jié)之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版ATS來說,國產(chǎn)ATS-L只是在外觀的細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整,寬體式的前臉設(shè)計搭配著尺寸更大的進(jìn)氣格柵,使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
提問者:yuoo1x1zip52015-10-08
冷車啟動會,特別排量大的渦輪車,抖動感覺明顯,但等發(fā)動機(jī)穩(wěn)定下來,轉(zhuǎn)速低下來就不會再抖動!包括怠速的時候
提問者:evtqxz2015-09-28
由于冷磨工藝的運(yùn)用,如今的汽車不需要象老式汽車那樣強(qiáng)調(diào)磨合。廠家通常建議3000公里以內(nèi)不要超過該車最高時速的80%;也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為不應(yīng)該超過該車最高時速的70%,同時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。我覺得,除了上
提問者:da幸福氧氣da2014-10-28
樓上的沒開過這車別誤導(dǎo)人行不行。這車定速120時轉(zhuǎn)速在2100,提速從80以下的速度踩到120的話在3000-3500。本人天津XTS豪華版車主
提問者:lihaoyangbd2013-10-13
都是鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、小渦輪發(fā)動機(jī)。。。相差不多通用的采用雙渦管單渦輪技術(shù),寶馬上這個技術(shù)很出名,減少排氣干涉。通用的ECOTEC帶有活塞噴油冷卻和氣門頂桿沖鈉冷卻。行程通用采用86mmX 86mm,福
提問者:arc.net2015-12-13
著車后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針短時間內(nèi)的偏高,完全屬于正常不必?fù)?dān)心。其實(shí),這是車輛在提示您發(fā)動機(jī)還處在升溫過程而需要時間。因為車子經(jīng)過長時間的停放后(比如隔夜),發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒有機(jī)油而處于缺
提問者:xhmin2015-10-16