提問者:sdfkdjskyh202016-08-25 00:00
1、制動總泵活塞不回(四個輪均抱死);2、制動分泵活塞不回;3、磨損片回位拉簧失效;4、制動總泵頂桿調(diào)整不當,沒有自由行程(四個輪均抱死);5、磨損片間隙過小;6、真空助力器常向閥失效。
回答者:lws1592016-08-27 00:00
以下的20條注意事項,是從別人的經(jīng)驗和我的經(jīng)驗相結(jié)合總結(jié)出來的,如果要自駕游的朋友一定要看,超級實用,一定能幫到你! 1. 把自己的車徹底的檢測一下,常規(guī)檢查機油、冷卻液、助力油、玻璃水,重點檢查輪胎、備胎胎壓和輪胎磨
提問者:VictorDewsbery2013-05-15
差速器進水?很少見 ?赡苁敲芊獠缓昧 。漏水了 。去修理廠檢查下吧,這個一定要搞好的。接口密封不好。。
提問者:alinas26652013-06-08
你好途勝!你所說的早晨方向打死出現(xiàn)吱吱的響聲,常見的問題是發(fā)電機和助力泵的皮帶過度磨損或者漲緊力度不夠,建議檢查皮帶就可以解決此問題,您所說的噪音大,建議您上店里檢查發(fā)動機的各機爪是否有損壞或者老化的現(xiàn)象。
提問者:第65章事端2013-09-19
您好: 關(guān)于您咨詢的問題,出現(xiàn)這種情況后重點檢查一下后輪的剎車盤和剎車片的磨損情況,手剎主要是針對后輪進行制動。正常情況下,當手柄提拉到整個行程70%的時候,手剎就應(yīng)該處在正常的制動位置了,在檢測手剎制動力前,需要先找
提問者:fjzxniss2013-10-01
如果磨損程度只剩三分之一的話建議更換,因為會影響制動效果有安全隱患,低于三分之一就危險了。58車
提問者:pfboci2015-10-07
我的2.0四驅(qū)也有過這個問題,四輪定位沒有出現(xiàn)問題。同時換了四個新胎以后,后面兩個在跑了兩萬公里以后,基本上快磨到安全線了,前面的和新胎一樣。后來檢查發(fā)現(xiàn),左后輪附近有一根豎拉桿彎了,由于當時沒有新件更換,所以只能用鐵錘
提問者:2013-10-13