提問者:l312347892015-01-31 00:00
你說呢,這么專業(yè)的問題還是讓我來回答吧,大切(柴油)和霸道4000,因為大切柴油版發(fā)動機本身功率就比較大,再加上是用柴油,這個功耗是可以想像的,聲音肯定比霸道大一些。實際上路情況我是見過的,柴油的省油效果沒得說,霸道嘛,4000應(yīng)該最小也在15以上。
回答者:dandandeyanwei2016-01-31 00:00
有些用戶大多數(shù)對進氣系統(tǒng)的改裝僅限于換裝高流量空氣濾芯上,最多再將進氣管路更換為內(nèi)壁光滑的不銹鋼進氣管。這類改裝對提升動力會有一定的幫助,但如果原廠發(fā)動機進氣系統(tǒng)有諧波增壓或儲氣室等特殊設(shè)計則最好不要輕易改動進氣道。還有
提問者:bzinuwksz62014-08-21
我個人覺得汽油發(fā)動機瞬間加速會好一些發(fā)動機聲音小,柴油發(fā)動機復(fù)合動力強有耐力但是發(fā)動機噪音大車開著發(fā)悶的感覺,而且柴油發(fā)動機用時間長了噪音會越來越大會有點像拖拉機的感覺,但是柴油會省一點錢
提問者:匿名網(wǎng)友2014-06-10
普拉多、大切在豪華SUV市場中建立起一個標(biāo)桿,那么必定都有他們的可取之處,不過單從配置來看,大切更符合中國消費者的心聲,關(guān)鍵就在高科技和用心。 在50~70萬的銷售區(qū)間內(nèi)的SUV,能買到高配的普拉多,中配的大切,按道理
提問者:hnhkyy2013-09-06
1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運動型多功能車。 問世之后 便迅速風(fēng)靡全球,此后其外形和內(nèi)部鮮有改變,這種狀況一直持續(xù)到切諾基 1997型面市之前。 1997型內(nèi)飾煥然一新,外部也做出了相
提問者:geehlka370j2013-04-29
大切諾基 動力上沒得說,屬于原汁原味的jeep,很經(jīng)典的車型。 質(zhì)量性能上都是比較出色的,不會出現(xiàn)大的問題,但需要經(jīng)常維護,像這樣的越野車開起來肯定是橫沖直撞,所以小問題會多一點,動力強悍,所以油耗比較大,但總體上還是
提問者:2013-03-31
往進氣道噴清洗劑著車是正常的,因為相當(dāng)于是直接向發(fā)動機供的可燃混合氣!你的油嘴不噴油要看看噴油嘴在你打車的瞬間有沒有咔噠咔噠的聲音,正常有,那是電磁閥開啟的聲音,若是有但不噴油那是堵塞,若沒有,你看看油泵保險及繼電器!不
提問者:2345tutu2013-09-05