提問者：sadnnpzd2016-01-08 00:00
雪鐵龍c2與標(biāo)志206發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
簡(jiǎn)單的說： （一）C2和東風(fēng)標(biāo)致206是同平臺(tái)生產(chǎn)，所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，東風(fēng)雪鐵龍C2搭載了法國(guó)PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，和206的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但具體參數(shù)的調(diào)校上會(huì)存在差異。標(biāo)致206在擁擠的城市中行走經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)并不明顯，而C2講究的是“低轉(zhuǎn)速下大扭距”，技術(shù)上來講C2的調(diào)校更適合在交通繁忙的城市中行走。 （二）標(biāo)致206： 1、外觀：標(biāo)致前臉帥得沒法說，很多人都沖著這張臉去的。從側(cè)面看，倒是稍微淡薄些，主要是C柱顯得單薄。從后面看跟凱越很像，尾燈稍微樸素了一些。 2、操控：據(jù)說買法國(guó)車，就買個(gè)底盤，其過彎能力還是蠻強(qiáng)的，側(cè)傾比golf要小，避震偏硬。用的輪胎是固特異185的。底盤做了鋼網(wǎng)的保護(hù)，比完全裸露的日本同級(jí)車要好一些。206的變速箱一般，離合行程不是非常流暢，踩下去的過程中有時(shí)候松有時(shí)候緊。檔位還算清晰，就是行程過場(chǎng)，進(jìn)擋過程中有強(qiáng)烈的拉扯感。動(dòng)力足夠了，可以用加速有力來形容（以1.6排量來說）。 3、內(nèi)飾：整體還算可以，但內(nèi)飾問題又是網(wǎng)上的批評(píng)最多的問題之一，當(dāng)然這跟其價(jià)位有關(guān)。整個(gè)中控臺(tái)全塑料，尤其是向前突起，感覺特突兀，感覺還是沒有走出那種經(jīng)濟(jì)型小車的通常弊�。文耆A、sail系列）。付駕駛前面的儲(chǔ)藏箱很大，還有冷藏功能，挺不錯(cuò)，呵呵。座位也還算不錯(cuò)，應(yīng)用了人體工學(xué)原理，腰部很舒服。206有些內(nèi)飾很不人性化，比如中控都在駕駛員右后方，駕駛員得手伸到后面去才能控制。而且中控上鎖只能自動(dòng)，真不知道法國(guó)人是怎么想的。 （三）C2：個(gè)人則覺得沒206好。 第一：對(duì)于緊湊型小車的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，目前有多款車型在進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的廣本FIT，有激情時(shí)尚的大眾新POLO勁情，有個(gè)性時(shí)尚的樂風(fēng)，還有越戰(zhàn)越勇的雅紳特，以及同門的孿生兄弟標(biāo)志206等等，可以說他們各自在外型和配置以及操控性能上各有特色，吸引著不同喜好和駕駛體驗(yàn)的購車朋友。而C2和同門標(biāo)志206太過于同質(zhì)化，明顯讓C2顯得特色不足。出自同一個(gè)平臺(tái)同一個(gè)國(guó)系的C2和206，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心設(shè)備完全一樣。不少網(wǎng)友反映C2不過就是206的馬甲而已，一點(diǎn)也不為過。雖然在外型上，C2想刻意營(yíng)造與206不同的風(fēng)格，突出雪鐵龍的雙人LOGO品牌，但是卻在不知不覺中營(yíng)造了和206如出一轍的前燈和尾燈，同門相斗，同室操弋在所難免。而206已經(jīng)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)越來越頹勢(shì)，換個(gè)馬甲出來，大家愿意為這馬甲買帳嗎？ 第二，C2的核心技術(shù)裝備有些跟不上發(fā)展趨勢(shì)。我們知道現(xiàn)在用戶對(duì)汽車變速廂的要求也越來越高，什么CVT無極變速了，手自一體了已經(jīng)在不少同級(jí)別車型中得到運(yùn)用，如FIT的CVT，POLO的6檔手自一體。最近，美國(guó)更是公布了近2年要實(shí)現(xiàn)六速變速作為標(biāo)配的規(guī)定。而C2作為206的升級(jí)產(chǎn)品，其變速箱和標(biāo)志206沒有區(qū)別，1.4甚至還使用了手動(dòng)四速變速箱。誰都知道4速可以為廠商節(jié)省不少成本，但是對(duì)于消費(fèi)者來說，4速不僅在操控性駕駛樂趣上大大降低，而且也降低了其燃油的經(jīng)濟(jì)效能。C2做為一款緊湊型的新車上市，技術(shù)上卻跟不上時(shí)代的要求，甚至有些落后。
回答者：58車2016-01-10 00:00
不知道你的是 1.4還是1.6 1.4以前的是2500 現(xiàn)在是7500 1.6一直都市7500首保 你的太早了!! 你的磨合速度太慢了 現(xiàn)在車出廠都經(jīng)過冷磨了 不需要太謹(jǐn)慎!! 一般20
提問者：l60149561h2013-06-13
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：norashi11072016-12-13
您好：關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮與更換剎車片沒有關(guān)系，當(dāng)時(shí)店里只能將故障代碼清除了。對(duì)于這個(gè)故障燈點(diǎn)亮來說，需要檢查積碳情況、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常、檢查各傳感器信號(hào)是否正常等，如果故障燈點(diǎn)亮，那么利用診斷電腦
提問者：ths3153159782015-03-08
我的C2買了2年了，一到冬天或多或少也會(huì)這樣�？赡苁且�?yàn)樘鞖饫洌l(fā)動(dòng)機(jī)為了保持工作溫度，在啟動(dòng)初期需要維持一定時(shí)間的高轉(zhuǎn)速，正好這個(gè)轉(zhuǎn)速的震動(dòng)和你車子產(chǎn)生共振，所以感覺聲音大些、抖動(dòng)感也強(qiáng)烈些，過了一會(huì)，車子熱了或者行駛
提問者：fgfhfth02013-11-15
C2的發(fā)動(dòng)機(jī)是來自富康的16V發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過輕微調(diào)校后，這款性能不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)為C2和206服務(wù)。這款16V發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是高轉(zhuǎn)速性能出色，低扭較為差，屬于典型法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。正因?yàn)檫@是款高轉(zhuǎn)速的原因，國(guó)人使用起來并不
提問者：kyhshq2013-04-02
后期保養(yǎng)費(fèi)用,樂風(fēng)會(huì)比C2樂觀一點(diǎn),因?yàn)檠╄F龍的售后服務(wù)體系水平、口碑都沒有上海通用的好。樂風(fēng)的油耗偏高只是同級(jí)水平相對(duì)的,總的來說這款車的油耗還可以接受。雪鐵龍C2的1.4和1.6兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比樂風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)省油一點(diǎn),但
提問者：ykilymm2014-09-05
