提問者：m7rm98q22015-11-17 00:00
汽車在啟動(dòng)后都要怠速暖車。 一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾�，附著力和流�?dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)時(shí)超過60%的功率都用于克服冷機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力。權(quán)威的研究成果表明，冷機(jī)需要預(yù)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，隨即起步走車。由于混合比不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足；低溫時(shí)，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會(huì)沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油品質(zhì)。但熱車的時(shí)間并非越長越好。長時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)做無用功、浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)為宜。正常怠速從快怠速狀態(tài)的1200rpm降至800rpm，只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以走車了。預(yù)熱不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也需要預(yù)熱。冷機(jī)狀態(tài)下，應(yīng)避免多次啟動(dòng)，因?yàn)槎啻螁?dòng)會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，降低機(jī)件乃至發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作壽命。
回答者：wedsewdd6w6l2016-11-17 00:00
根據(jù)您的故障描述，問題應(yīng)該是在怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超 出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因，將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、
提問者：hya1p2m82013-06-30
早上第一次啟動(dòng)30秒就可以，在行駛過程中保持低速每小時(shí)40-70公里，水溫正常后就可以以更高的速度駕駛，現(xiàn)在的電噴車完全不需要熱車，我們要做的只讓機(jī)油充分的潤滑滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)零件，長時(shí)間熱車容易形成積碳
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-21
您好，按您說反應(yīng)的問題，應(yīng)該是皮帶的聲音，皮帶時(shí)間長了會(huì)拉長或者老化會(huì)導(dǎo)致刺耳的聲音，建議你到修理廠或者4S店去檢查一下58車
提問者：yaofendiaole2015-04-23
放在地下車庫里，10天左右熱車一次；放在露天5天熱車一次。每次熱車，水溫必須達(dá)到正常。最好熱車后開上1、2公里。熱車后檢查機(jī)油。
提問者：suisuia2302013-08-17
熱車時(shí)間不宜過長，否則會(huì)增加油耗。一般來說，冬天機(jī)器較涼，熱車時(shí)間可長些，但也應(yīng)該控制在兩分鐘內(nèi)，如果是夏天，30秒到1分鐘就可以了。另外，就算已經(jīng)熱車，也要緩慢起步，用抵擋慢速行駛，邊走邊熱車。
提問者：typnvjaac2016-02-21
新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000
提問者：牛車網(wǎng)專家2013-04-04
