我的途銳V8，4.2 油耗為什么18-19個(gè)。有什么辦法可以改良下。

最佳答案

　　這款車42.排量的工信部綜合油耗為14.6L/100km，但實(shí)際駕駛基本都達(dá)到了18L，這個(gè)油耗算是正常偏高。　　可以根據(jù)油耗過高的原因，自檢一下�！　�1.早晨熱車時(shí)間過長或行駛距離過短　　相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，也非常耗油，一般原地怠速30秒左右即可，然后低速行駛十分鐘左右即可。 對于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時(shí)候 則可以適當(dāng)延長熱車的時(shí)間。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過低的時(shí)候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么則有可能成為高油耗的典型�！　�2.輪胎壓力不正常　　輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)�會影響到耗油量，�?dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然 也就更廢油了。當(dāng)然如果車主把輪胎氣壓充的太多，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。　　3.未計(jì)劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道　　很多大城市都會發(fā)生堵車的情況，而一些老練的司機(jī)則會在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對于這一點(diǎn)建議車主朋友們提前計(jì)劃行車路線，留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車，按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，就等于是節(jié)省了燃油。還有，很多車主朋友會經(jīng)常在路上變換車道，這不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短，所以這也是油耗上升的原因之一�！　�4.長時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火　　遇到長時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。　　每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對會增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一種“虐車”的表現(xiàn)　　5.駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車　　行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動(dòng)作同樣能省油�！　�6.車輛無故增加負(fù)載　　很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車?yán)�；而盲目的給愛車 加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會相應(yīng)的上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車，已經(jīng)進(jìn)入過度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛車“減負(fù)”吧�！　�7.機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號加注　　機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過度的選擇較高黏度的機(jī)油會另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗�！　�8.夏季車窗全開　　夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會舒服許多，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車主朋友想到不開空調(diào)而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時(shí)開啟車窗所增加的行駛阻力甚至?xí)�大于空調(diào)壓縮機(jī)的功率消耗，因此低速時(shí)開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時(shí)還是打開空調(diào)更為劃算。

回答者：hero_22016-07-07 00:00