提問者：adezfy2014-04-08 00:00
口哨聲音肯定是密封不好，是不是最近撞過了但是鈑金沒有維修到位？ 我的C5前次事故后，門邊緣有點突起，導致高速風噪明顯變大，原來140碼的聲音，在110左右就出來了，后來去4S店維修了以后就沒事了。 變速箱的聲音就是換擋的聲音，應該是輕輕的“噠”，車子越高級，這種聲音越清脆。你聽過桑塔納有時出現(xiàn)的很刺耳的“嘎嘎”聲吧，那個也是換擋聲音。
回答者：liuying101622016-04-08 00:00
所謂的頓挫，來自于對c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉速調校得有點高，起步的時候如果不適當給油，車子往前一竄之后失去后續(xù)動力，就會頓挫。正確的辦法其實很簡單：起步的時候剎車一松，腳尖轉過去，輕柔地持續(xù)給油
提問者：queenada1102013-07-03
C5操控性和原廠配的輪胎比較好。。。 C5兼顧商務， 思鉑睿 人性細膩 總體看來這款C5也可以用于商務。事實確實如此，C5能夠承擔起商務和運動這樣的雙面任務。 它的軸距超過了2.8米，與前二者2.7米剛出頭的數(shù)據(jù)相比
提問者：payisi2016-08-27
如果不考慮日本車，噪音最小的B級車就是 雪鐵龍C5了 我挨個查了58車的噪音測試結果，C5是最低的，比號稱圖書館級靜音水平的別克新君越都要你好不少 和C5同平臺的標致508應該也不錯，但是沒測試數(shù)據(jù)
提問者：tjynr2013-04-25
C4L優(yōu)缺點：優(yōu)點：新潮時尚的外形設計，迎合主流審美取向； 車廂氛圍、用料都達到中級車的上流水準； 1.8L發(fā)動機中低轉扭矩充足，日常市區(qū)駕駛游刃有余； 6前速變速箱配合默契，換擋平順； 底盤舒適性上佳，過減速帶能力卓越
提問者：nike296872014-03-29
轉向機構 齒條齒輪式動力轉向 轉彎半徑 5.9米(最小) 變速器 5檔手動變速或4檔自動電控變速 懸掛系統(tǒng) (前)麥弗遜式獨立懸架、橫向穩(wěn)定桿，(后)拉臂式獨立懸架、橫向穩(wěn)定桿 采用電子控制的主動液壓懸掛系統(tǒng) 制動形式
提問者：IDIOT1012013-09-02
樓主:您按照性價比油耗說本車占優(yōu)勢雅閣、凱美瑞、籟、馬自達6 都;安全說君威、PASSAT領馭、 雪鐵龍C5些都錯 01 本田CR-V 18.98-26.28萬 優(yōu)點:空間 舒適性 做工相精致 發(fā)機技術先進 足:
提問者：mhkqanmsf2014-08-26
