提問者：maojinyin2015-06-28 00:00
樓主,根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合故障發(fā)生條件和維修經(jīng)過，此種故障是屬于暖機(jī)工況不良的現(xiàn)象。首先，從維修經(jīng)驗(yàn)和車型控制結(jié)構(gòu)來講，建議去維修店對怠速馬達(dá)性能進(jìn)行測試、怠速基本值進(jìn)行調(diào)整，之外，對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，是否存有漏氣現(xiàn)象，否則進(jìn)行維護(hù)即可。最后，對節(jié)氣門位置傳感器信號和點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行檢查，如果電壓值過高或點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，則也將會(huì)出現(xiàn)此種故障。
回答者：feige04142016-06-28 00:00
對于這種故障現(xiàn)象，是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增大后發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升情況，結(jié)合夏利怠速控制系統(tǒng)和維修案例分析，故障源多為怠速馬達(dá)工作步數(shù)現(xiàn)象，建議去維修店對怠速馬達(dá)工作性能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)，否則進(jìn)行更換。其次，如果怠速馬達(dá)存有積碳則也將會(huì)
提問者：未飛哦哦2015-08-15
可能是因?yàn)楣?jié)氣門軸有些皺，導(dǎo)致收油門后節(jié)氣門不能及時(shí)回位；還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。再有可能就是進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的現(xiàn)象，導(dǎo)致的怠速過高。建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
提問者：oxeg83802015-09-06
大溪水祥 根據(jù)您說的情況分析，節(jié)氣門清洗后如果沒有進(jìn)行怠速與行車電腦的重新調(diào)整的話可能會(huì)出現(xiàn)這種情況，還有就是積碳沒有處理干凈的結(jié)果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門，還要檢查清洗怠速馬達(dá)、噴油嘴、進(jìn)氣道和燃燒室及氣門等部位的積
提問者：123haian2013-05-01
李碩根據(jù)您所說的情況，主要是因?yàn)楣?jié)氣門積碳過多造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動(dòng)困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)
提問者：wsleilhxiong2013-10-07
對于電噴車型來講，怠速低也并不一定省油，電噴車型是質(zhì)調(diào)節(jié)，為了滿足怠速工況，其噴油量和根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行調(diào)整，如果怠速值變低，則建議去維修店對怠速馬達(dá)進(jìn)行清洗，其調(diào)整螺釘也在節(jié)氣門附件，建
提問者：yuyesing5202015-08-13
節(jié)氣門清洗后如果沒有進(jìn)行怠速與行車電腦的重新調(diào)整的話可能會(huì)出現(xiàn)這種情況，還有就是積碳沒有處理干凈的結(jié)果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門，還要檢查清洗怠速馬達(dá)、噴油嘴、進(jìn)氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進(jìn)行檢查維修
提問者：leon19662016-01-20
