09款本田奧德賽播放器

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廣州本田汽車(chē) 車(chē)型: 第七代雅閣轎車(chē)、新一代奧德賽多功能轎車(chē)、CITY(思迪)三廂轎車(chē)和Fit(飛度)兩廂轎車(chē) 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì): 廣州本田由“廣州汽車(chē)集團(tuán)公司”和“本田技研株式會(huì)社”合資建設(shè)。 廣州本田擁有研究開(kāi)發(fā)中心、排放試驗(yàn)室等強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量。 設(shè)計(jì)理念： 1第八代雅閣的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念 第八代雅閣的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced &Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據(jù)這個(gè)理念，本田技研匯聚最新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了全新的技術(shù)平臺(tái)，從而使第八代雅閣在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，都體現(xiàn)了對(duì)本田全球DNA最完美的詮釋。第八代雅閣全面突破自我，擁有超越同級(jí)別的先進(jìn)技術(shù)、強(qiáng)勁動(dòng)力和寬敞空間。同時(shí)，它具有更豐富的駕駛樂(lè)趣，更完善的豪華配置和安全系統(tǒng)，是“史上最強(qiáng)雅閣”。我可以毫不夸張地說(shuō)，第八代雅閣超越了既有的B級(jí)車(chē)概念，成為一款接近C級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的“B++”級(jí)轎車(chē)。我們相信第八代雅閣將為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立全新的坐標(biāo)！ 2飛度轎車(chē)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念 飛度轎車(chē)秉承“MM”設(shè)計(jì)理念（Man Maximum，Mechanism Minimum，即人能夠享受的有效空間最大化，車(chē)必需的機(jī)器占用空間最小化 ，更具有了3MAX的全新價(jià)值：即世界最高水準(zhǔn)的“燃油經(jīng)濟(jì)性MAX”、以往小型轎車(chē)難以想象的功能空間所帶來(lái)的“樂(lè)趣MAX”、充滿(mǎn)未來(lái)派風(fēng)格的“造型MAX”。 3奧德賽多功能轎車(chē)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念 奧德賽的設(shè)計(jì)理念是：“從開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)到制造都是按轎車(chē)?yán)砟钸M(jìn)行”。奧德賽采用的是和雅閣共用同一種轎車(chē)底盤(pán)，使奧德賽的駕乘感受也如同轎車(chē)。 奧德賽采用了操縱性能和舒適性能優(yōu)異的前后獨(dú)立懸掛、可滿(mǎn)足不同駕駛者習(xí)慣的S-matic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱、便于操作的儀表盤(pán)變速桿一體式設(shè)計(jì)、隱藏式前后獨(dú)立雙空調(diào)系統(tǒng)、便于乘客上下車(chē)的低門(mén)檻設(shè)計(jì)和四扇鉸鏈?zhǔn)杰?chē)門(mén)等。 從外型上看，奧德賽的車(chē)頭低而傾斜，好似高速子彈頭列車(chē)；由橢圓和不規(guī)則方形組成的一體化前大燈晶瑩剔透，極富韻味；其車(chē)身采用獨(dú)特的低重心、低風(fēng)阻、寬輪距造型，與一般的MPV相比，車(chē)身和底盤(pán)都要更低些。 內(nèi)飾方面，奧德賽以淺灰色為主，采用高雅、精致且更具質(zhì)感的內(nèi)飾材料。空調(diào)系統(tǒng)為隱藏式全自動(dòng)前后獨(dú)立雙空調(diào)。 奧德賽動(dòng)力采用2.3升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速可達(dá)180Km/h以上，0~100Km/h加速僅需13秒，而且動(dòng)力輸出合理，極其適合在城市及遠(yuǎn)近郊使用，配以S-matic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱。其變速桿位于在方向盤(pán)右側(cè)的副儀表盤(pán)下端，換檔時(shí)駕駛員只需右手離開(kāi)方向盤(pán)些許距離即可完成動(dòng)作，甚至無(wú)須轉(zhuǎn)移視線(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用HONDA獨(dú)有的V4裝置，能在不同情況下正確地控制操舵力，即使快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)也具有穩(wěn)固感，可避免高速行車(chē)時(shí)因意外晃動(dòng)方向盤(pán)而導(dǎo)致的劇烈轉(zhuǎn)向。 安全方面，在駕駛席和助手席設(shè)置有效防范事故傷害的i-SRS智能安全氣囊，最大限度地保護(hù)駕乘者的安全，同時(shí)減少對(duì)行人的撞擊傷害。 4舊思迪（加長(zhǎng)了90mm的三廂飛度） 思迪（ CITY）以“S3——Superior Stylish Sedan”，即“先進(jìn)?優(yōu)質(zhì)?新都市轎車(chē)”為開(kāi)發(fā)理念，外觀(guān)造型較三廂Fit更為協(xié)調(diào)，內(nèi)部空間較為寬敞，搭載了世界領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)車(chē)型中唯一采用5速自動(dòng)變速器，唯一達(dá)到歐-Ⅳ排放水平。 思迪(CITY)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂飛度基本相同，只是添加了座椅下儲(chǔ)物盒等一些的人性化配置，安全性能方面以及內(nèi)部尺寸也沒(méi)有變化。 本田思迪的前身三廂飛度是一款在造型方面非常有爭(zhēng)議的車(chē)型。它與同時(shí)期的夏利2000一樣都具有非主流的三廂造型（車(chē)尾廂很不協(xié)調(diào)，很突兀）。 思迪(CITY)這款作為與飛度同平臺(tái)、同底盤(pán)的家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，使用的是與三廂飛度相同的動(dòng)力總成與內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，并以此為契機(jī)對(duì)變速箱、外觀(guān)造型、便利裝配加以改進(jìn)。 5新思迪（09款思迪） 經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)車(chē)身結(jié)構(gòu)和比例的新一代思迪中，已經(jīng)全然沒(méi)有老款車(chē)型突兀的造型，相反更加酷似本田旗下的思域緊湊級(jí)轎車(chē)。據(jù)悉廣州本田依然會(huì)采用垂直換代的方式生產(chǎn)新思迪，有消息稱(chēng)從今年10月起廣州本田將會(huì)正式停產(chǎn)現(xiàn)款思迪為新車(chē)上市做準(zhǔn)備。 上市時(shí)間： 第八代雅閣：2008年1月正式上市 舊思迪：2006年4月 新思迪（09款）：預(yù)計(jì)2009年國(guó)產(chǎn) 舊飛度（05款飛度

回答者：zacaojiao2016-06-13 00:00