提問者:浪跡天涯02162015-08-08 00:00
我的現代雅紳特自動檔,磨合期能跑長途嗎?
1.不可讓機器轉速過高。 磨合期間,大家都知道速度不能太快,如不能超過時速80公里或90公里之類,但有一點要注意,速度并不說明任何問題,更重要的是轉速,前面說過,磨合期是發(fā)動機磨平、磨順的過程,過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損,故,比之速度更應注意的是轉速,不管是幾擋,轉速一般不要超過3000轉以上,如是自動擋不要超過3500轉。 但是,有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關系,速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了,所以只要轉速沒超就沒關系。 2.不可讓機器轉速過低。 過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。 3.不可長時間保持一個擋位。 有些朋友為了讓車快過磨合期,常掛五擋或四擋,為了磨車而磨車,豈不知這樣會讓發(fā)動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的(自動擋就不用考慮了)。 4.最好不要怠速行駛。 不要讓機器過于負重,一般情況下要用油給車子些力,不要用一擋或二擋怠速行駛。 5.車子不要負重行駛。 磨合期車上越輕越好,最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的,機器負重太大也會有損。也不要拉重物,比如拉上幾百斤大米之類。 6.用日常使用來磨合,各擋都要磨。 從一擋到五擋,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處(換句話說,各種路況都跑跑)。 7.不要過早首保,一般2000或2500km再去。 有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng),其實這樣并不好,一定的首保日期是按科學測算出來的,因此提前首保不可取。 8.不要過長時間行車,要讓機器有調整時間。 別一天到晚讓它跑,像出租車一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休息一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多傷害。 磨好了,磨合期后車子有力,擋位清楚,腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好,開著不會有什么感覺,但公里數上去了,小毛病也就出來了,這時候你可別說車不好毛病多,想想當初是怎么磨的車吧,磨不好還會減少發(fā)動機壽命,可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了,機器也可能要提前大修,磨車是行車之根本,應是重中之重,請君重視,不可兒戲。 另外,關于拉高速,對于磨車來說是沒有必要的,只要你磨好了車,發(fā)動機動力性、密封性都會很好,自然車就有勁,高速也沒問題,沒必要刻意超速行車,該怎么開怎么開就成了
回答者:58車2016-08-08 00:00
那 還 用算---100塊錢的油跑了200公里,請各位幫我計算一下每公里0.5元
提問者:倪好5317172013-09-06
150公里沒關系的 我的車從300公里的時候就單程500公里的跑開了 中間找個地方休息一下降降溫就可以啦
提問者:得閑吃只蕉2013-05-21
2000KM內平穩(wěn)行駛 不要急踩深踩油門 轉速控制三千內,時速控制90內 2000-3000KM偶爾走走高速 時速90-110之間,3000KM過后按正常行駛就行,如果大部分時間在市區(qū)且較擁堵,建議每三千公里走走高速或
提問者:ztysue199607012014-02-25
朋友,如果只是跑了一段路,不會造成太大影響,如果跑多了肯定會對以后的使用有影響,F在雖然車都是經過所謂的冷磨合才銷售的,但在前期使用時,必須要注意。1. 車速控制在80M/S2. 轉速控制在1500-3000之間3. 在
提問者:金鋐阿志2017-01-03
大修后不能大負荷行車 不能水溫高 不要高速行車 必須小負荷低速行車 2000公里再換次機油
提問者:caomeng19842014-03-24
不錯啊 可以的啦 磨合期間這樣的油耗還可以。
提問者:天使de羽翼0012014-01-08