提問者：haowulai22014-03-16 00:00
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剎車節(jié)省的能量只是很小一部分。能量轉(zhuǎn)換或傳遞中損失的也只是很小一部分。 這個問題首先要搞清楚發(fā)動機(jī)在什么情況下效率最高 發(fā)動機(jī)有一個經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，即在此轉(zhuǎn)速下化學(xué)能最高效的轉(zhuǎn)為機(jī)械能（或電能），僅有一小部分轉(zhuǎn)化為熱能 低于或高于這個經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，或者燃料未能充分燃燒，浪費(fèi)了燃料，或者較大一部分轉(zhuǎn)化為熱能散失。 而日常駕駛中，絕大多數(shù)情況都無法達(dá)到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，大量能量因此損耗掉。 混合動力車之所以節(jié)能，關(guān)鍵在于混合動力車使他的發(fā)動機(jī)絕大多數(shù)時候都運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速下，最大程度的使化學(xué)能最終轉(zhuǎn)化為動能，避免了低速時燃料的浪費(fèi)或某些高轉(zhuǎn)速下的熱能浪費(fèi) 具體的措施，比如在低速時不發(fā)動發(fā)動機(jī)，僅用電機(jī)驅(qū)動，高速時電機(jī)和發(fā)動機(jī)共同提供能量。
回答者：hkgaxbfi2016-03-16 00:00
不是家里充，是在你剎車的時候，或者溜行的時候，把汽車慣性的動能變成電能充電存儲起來。 所以，不消耗家庭電力。 據(jù)說美國最新的普銳斯可以插電了。 但是中國還沒有。
提問者：zrs2010happy2013-08-16
相比BYD的秦，普銳斯絕對是更為成熟的技術(shù)。在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速，一輛車，連稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的長途都跑不了，這樣的車，基本就失去了車本身存在的意義。普銳斯是油電混合動力車型，低速行駛是電動驅(qū)動，不耗油，而且它的電力
提問者：丶Recuerdo2016-11-17
B這個檔位，英文稱為Engine braking，中文的意思就是引擎制動，也就是降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從而減速，一般在很長的下坡中常用，功能跟普通的自動檔車的2檔和L檔一樣。而豐田普銳斯的B檔雖然也有以上所說的功能，但還有一個更
提問者：cumys47222015-10-09
技術(shù)不錯。成熟。以后發(fā)展前景好。 但有一點(diǎn)。維護(hù)成本高。
提問者：ailanyulan2013-10-11
這主要是文化的差距。在美國相信普瑞斯不是人們的第一輛車，環(huán)保，美觀。不僅代表先進(jìn)技術(shù)，更體現(xiàn)人們素質(zhì)和層次。過去有個說法，如果你在硅谷，真正有錢的人不會開法拉利、保時捷。就連比爾蓋茨也開普瑞斯。當(dāng)然，中國有中國的國情，有
提問者：mario_lin2014-04-28
相比BYD的秦，普銳斯絕對是更加成熟的技術(shù)，在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速。1上高速油耗電力難以支持油耗就得飚到6以上。普銳斯低速也不耗費(fèi)油，而且它的電力來自于平時剎車轉(zhuǎn)向時的回收的能量。綜合算下來，普銳斯更省油1些
提問者：wodfsdfevu632015-11-29
