提問(wèn)者:Loica2014-09-05 00:00
想買(mǎi)一輛15萬(wàn)左右的車(chē),主要是越野,喜歡SUV,主要行駛路況城市,我今年31-35歲,身高170-179cm,體重61-80kg,要買(mǎi)的車(chē)最好是適合男生,希望各位能在油耗、性能等方面給出建議,謝謝大家。
18W包牌價(jià)買(mǎi)這個(gè)車(chē)應(yīng)該不貴,途勝09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型 16.98萬(wàn)。 相同價(jià)位的還有現(xiàn)代IX35、起亞智跑、獅跑,你不妨看看。 國(guó)產(chǎn)15W以下可以選長(zhǎng)城哈弗。 現(xiàn)代ix35和起亞智跑對(duì)比: 外觀: ix35采用名為“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念,將液體的流動(dòng)性、天然性和固體的雕塑感完美地結(jié)合在一起。ix35之所以能給眾人帶來(lái)一種視覺(jué)沖擊及美感享受,主要是由于i車(chē)系是現(xiàn)代專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型,由現(xiàn)代在德國(guó)法蘭克福的設(shè)計(jì)中心研發(fā),因此ix35具有濃郁的德系風(fēng)格和歐系車(chē)駕控感受。 智跑是由起亞全球首席設(shè)計(jì)師彼得-希瑞爾領(lǐng)銜設(shè)計(jì),是反映其"DESIGN KIA"設(shè)計(jì)美學(xué)的最新手筆,這位設(shè)計(jì)師曾經(jīng)為大眾設(shè)計(jì)過(guò)TT等經(jīng)典車(chē)型,請(qǐng)來(lái)這位設(shè)計(jì)師也是起亞要在車(chē)身外型上下大功夫的標(biāo)志。作為一款新概念都市SUV,智跑的外觀給人感覺(jué)非常霸氣,帶有強(qiáng)烈的科技感和未來(lái)感,融入了轎跑風(fēng)格的車(chē)身設(shè)計(jì),也能有效降低車(chē)輛行駛時(shí)的空氣阻力。 雖然智跑和ix35在造型設(shè)計(jì)上沒(méi)有重疊元素,但這兩種風(fēng)格卻都是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)。所謂的“流體雕塑”或“DESIGN KIA”其實(shí)都是沖著年輕一代的消費(fèi)群體而去。畢竟現(xiàn)在人們對(duì)SUV的熱捧并不是因?yàn)樗鼈兛梢耘郎缴嫠窍矚gSUV不同于轎車(chē)的駕駛感受和使用上的多功能性。因此對(duì)智跑和ix35而言,消費(fèi)者在外形方面只是因人而異選擇自己喜歡的風(fēng)格就行。 動(dòng)力: 智跑2.0L與ix35 2.0L車(chē)型均輸出有120kW的最大功率和194Nm的最大扭矩;而智跑2.4L和ix35 2.4L的最大功率與最大扭矩也完全相同,分別為128kW和226Nm。 除了手動(dòng)車(chē)型外,智跑和ix35的自動(dòng)擋車(chē)型也都采用了6速手自一體變速箱,所以理論上講它們的動(dòng)力性是幾乎沒(méi)有區(qū)別的。 這兩款外形截然不同的SUV,但實(shí)際上它們的內(nèi)在卻是完完全全相同的。而且由于這兩款SUV都采用了前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng),因此也很難在操控上找出兩車(chē)明顯的不同。 尺寸: 據(jù)官網(wǎng)參數(shù)顯示,起亞智跑的整車(chē)尺寸為4440×1855×1635毫米,而ix35的尺寸為4420×1820×1660毫米,兩款車(chē)的軸距同為2640毫米。從以上數(shù)據(jù)來(lái)看,智跑的車(chē)身長(zhǎng)度及寬度比ix35有微小的優(yōu)勢(shì),而ix35的車(chē)身高度則會(huì)帶給后排更好的頭部空間。根據(jù)部分網(wǎng)友的試乘體驗(yàn)來(lái)看,在軸距相同的前提下,ix35由于座椅設(shè)計(jì)等原因會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)相比智跑稍微寬松一些的空間感受。不過(guò)從實(shí)際數(shù)據(jù)分析,智跑與ix35在尺寸空間上也打了平手。 配置: 作為最當(dāng)下最熱門(mén)的城市SUV,追求大量舒適性配置成為了智跑、ix35這類(lèi)車(chē)型的主要目標(biāo)。以智跑為例,除了現(xiàn)在比較流行的一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤(pán)、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)外,它還引入了全景天窗、迎賓激光燈、冷藏式手套箱、通風(fēng)電動(dòng)座椅、空氣離子凈化、振幅感應(yīng)減震器等同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的高端電子設(shè)備;同時(shí)還有高端SUV必備的DBC下坡輔助系統(tǒng)及HAC上坡輔助系統(tǒng)。此外電子控制車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、主動(dòng)安全頭枕、ECM后方影像等主被動(dòng)安全配置也一應(yīng)俱全。 而作為姊妹車(chē)型的ix35也有諸如上下坡輔助,6安全氣囊等配置,可以說(shuō)兩款車(chē)的配置水平也沒(méi)有分出絕對(duì)的勝負(fù)來(lái)。作為韓系車(chē)來(lái)講,兩車(chē)都在配置上做到了極致。 有人這樣看待智跑和ix35的關(guān)系:“它們好像一對(duì)孿生兄弟”。可我們通常意義上的孿生兄弟一般是長(zhǎng)得比較相像,但性格不同。而現(xiàn)在大家所看到的智跑和ix35則正好反了過(guò)來(lái),除了外形內(nèi)飾不同外,骨子里的性格卻都是一樣的。既是這樣的話(huà),消費(fèi)者在這兩款車(chē)中選擇時(shí)應(yīng)該清楚自己該從哪方面下手了吧?
回答者:qqhanhui82016-09-05 00:00
你好!途勝車(chē)子配備的是智能適時(shí)四驅(qū)控制系統(tǒng),在平時(shí)的使用過(guò)程中,四驅(qū)模式都是默認(rèn)在自動(dòng)控制模式,正常情況下是以?xún)沈?qū)的模式來(lái)工作的,當(dāng)遇檢測(cè)到車(chē)輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成四驅(qū)控制模式。(也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力傳遞到后輪)。在儀
提問(wèn)者:frqedhn992015-09-11
一、車(chē)速50以下,如起步、低速、堵車(chē)、上下坡。。。,使用手動(dòng)擋、S擋;就是說(shuō)低速和堵車(chē)時(shí),用手動(dòng)擋或S擋,減少雙離合頻繁轉(zhuǎn)化,減少離合器發(fā)熱。低速時(shí)候,用手動(dòng)擋,手動(dòng)擋比較固定,目的是省著雙離合不用和頻繁換擋,不用或少用
提問(wèn)者:wainijun662016-01-16
樓主,我剛研究了途勝的四驅(qū),他后差速器是三點(diǎn)固定的;貜(fù)你問(wèn)題: 1、TCS是牽引力控制系統(tǒng),是ESP里的一個(gè)模塊,與輪胎品牌、規(guī)格、花紋有關(guān)系; 2、您是更換耦合器仍然有問(wèn)題。那我判斷有可能是四驅(qū)轉(zhuǎn)向制動(dòng)。 建議
提問(wèn)者:shengqin022013-08-17
你好,你可以對(duì)比下,IX35i車(chē)系是現(xiàn)代專(zhuān)對(duì)歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型,由現(xiàn)代在德國(guó)法蘭克福的設(shè)計(jì)中心研發(fā),具有濃郁的德系風(fēng)格和歐系車(chē)駕控感受;x代表SUV;35則代表產(chǎn)品在整個(gè)車(chē)系里的位置。在未來(lái),北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品將分兩條路走
提問(wèn)者:lxinglong2013-06-13
那是自動(dòng)擋的手動(dòng)擋模式,上下坡、超車(chē)都可以用,和手動(dòng)擋的用法一樣。
提問(wèn)者:1076039163zy2014-10-18
下坡加速到180左右沒(méi)有問(wèn)題。穩(wěn)在160沒(méi)有問(wèn)題,但是,但是,但是,很傷發(fā)動(dòng)機(jī),直接后果就是氣門(mén)可能出問(wèn)題。
提問(wèn)者:wodefa2016-04-12