提問者：shi19965292016-06-21 00:00
那不是發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，那是電子扇的響聲這是由水箱附近的電子扇在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)發(fā)出的如果你站在車頭透過中央進(jìn)氣格柵往里看，在一般情況下，你看到的不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水箱而是空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器。制冷劑被壓縮機(jī)排出后就進(jìn)入這里。冷凝器的結(jié)構(gòu)與水箱散熱器類似，都是由盤管與散熱片組成，高溫高壓的制冷劑以氣體的狀態(tài)進(jìn)入冷凝器在盤管內(nèi)流動(dòng)，表面的散熱片可幫助制冷劑散熱，制冷劑的散熱對(duì)于之后的空調(diào)制冷是個(gè)關(guān)鍵。在車輛行駛時(shí)，流動(dòng)的空氣可以帶走冷凝器表面的熱量，而在停車怠速狀態(tài)下，散熱的就要仰仗電子扇了。制冷劑在降溫過程中逐漸由高溫高壓的氣體狀態(tài)過渡至低溫低壓的液體狀態(tài)，這一現(xiàn)象叫冷凝，因此，這個(gè)結(jié)構(gòu)與水箱散熱器類似的裝置被稱之為冷凝器。
回答者：lygc32992016-06-23 00:00
1、電源電壓過低。2、制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多的或者不足。制冷劑過多會(huì)使壓縮機(jī)電流過大，不足的話壓機(jī)內(nèi)部冷卻效果差造成壓機(jī)過熱都會(huì)造成過熱保護(hù)器頻繁動(dòng)作。3、同一電源線上使用電器過多，使壓縮機(jī)啟動(dòng)瞬間電壓不夠。4、外機(jī)冷凝器
提問者：hzwyf1682016-09-18
壓縮機(jī)內(nèi)部有潤滑油，如果長時(shí)間啟動(dòng)空調(diào)的話，潤滑油會(huì)凝固，可能會(huì)卡主壓縮機(jī)。如果你確定空調(diào)設(shè)置沒有問題的話，應(yīng)該是壓縮機(jī)出毛病了。
提問者：whndido2016-01-20
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，既從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而另一種檢測(cè)方法——儀表檢測(cè)法，容易被大家忽視，該方法往往能幫助我們準(zhǔn)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-30
還是不要改了..有改裝的費(fèi)用還不如買部新的了...
提問者：1110h_20132014-03-21
你好如下圖，希望可以幫到你，謝謝
提問者：libai_5052015-05-03
海馬m3+導(dǎo)航上面不顯示空調(diào)風(fēng)向估計(jì)是控制面板壞了
提問者：小呀么小蛋殼.2014-10-01
