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十年前，出身豪門的它匯集了世界各路杰出人才；十年前，它開始“白手起家”，研發(fā)全新車型。如今，它又與北歐小眾超跑品牌科尼賽克聯(lián)姻，共同開發(fā)新技術(shù)，以提升自己發(fā)動(dòng)機(jī)性能...
上汽通用別克即將于7月21日正式推出全新一代君威，新車在外觀和內(nèi)飾方面采用了全新家族式設(shè)計(jì)，彰顯前衛(wèi)科技感。然而新車的重頭戲并不是在這些全新設(shè)計(jì)上，而是在功能、技術(shù)以及...
在本篇探秘文章中，我們將給大家?guī)砣?系Li引以為傲的人機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括了寶馬最新的iDrive智聯(lián)系統(tǒng)、經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)的熱感摁鍵、擁有全新一代交互界面的觸摸控制、更...
對(duì)于一般消費(fèi)者來說，“舒適性”絕對(duì)是選車購(gòu)車時(shí)的重要指標(biāo)，而舒適性的好與壞最直觀的體現(xiàn)就是座椅。本次我們來到東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠的技術(shù)研發(fā)中心，通過解析天籟座椅設(shè)計(jì).......
從1972年第一代寶馬5系面世至今，已經(jīng)經(jīng)歷了六朝換代。在這四十五年里，不知它創(chuàng)造了多少輝煌歷史，也不知取得了多少驕人成績(jī)，都讓它深入人心。從第三代車型起，寶馬5系進(jìn)入到...
福特GT40，可能有些人聽到這個(gè)名字并不熟悉，我們給它換個(gè)名字福特GT，也就是大眾熟知的那款超跑，當(dāng)年在中國(guó)售價(jià)420萬元，而前面說的福特GT40是它的原型車。
提到輝昂，可能好多消費(fèi)者還是不太了解，畢竟該車是一款剛剛上市不久的車型。新車作為上汽大眾旗下的全新豪華轎車，都有哪些過人之處？又憑什么本事可以引起消費(fèi)者們的關(guān)注？又...
Jeep品牌旗下的全路況評(píng)級(jí)體系Trail Rated，對(duì)每一個(gè)Jeeper來說絕不是一個(gè)陌生的名號(hào)。所有Jeep產(chǎn)品只要車身上擁有這個(gè)銘牌，就足以向人們表明自己應(yīng)付全路況的能力。今天，我們...
車載互聯(lián)技術(shù)和新能源的普及，是目前全球各大車企的兩大發(fā)展趨勢(shì)。其中車載互聯(lián)系統(tǒng)，是汽車與互聯(lián)網(wǎng)相連，從而讓你更加便利，智能，安全的駕駛汽車，獲得別樣的駕駛體驗(yàn)。，今...
手機(jī)與汽車的故事其實(shí)很早以前就已經(jīng)開始了，從AUX到藍(lán)牙，再到車聯(lián)網(wǎng)概念的初步萌芽。隨著時(shí)間的不斷推移，車聯(lián)網(wǎng)的核心理念也在經(jīng)歷著高速更迭，CarPlay的問世，讓果粉們瞬間...
近日點(diǎn)評(píng)君參加了英菲尼迪在北京舉辦的安全科技體驗(yàn)活動(dòng)，該活動(dòng)充分體現(xiàn)了英菲尼迪對(duì)于安全配置方面的長(zhǎng)足進(jìn)步，通過體驗(yàn)我們也看到了英菲尼迪以人為本的安全科技。
今天，韓國(guó)車早已今非昔比，無論是品質(zhì)還是設(shè)計(jì)都達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，而且較日系、歐系、美系傳統(tǒng)工業(yè)國(guó)家的產(chǎn)品而言，性價(jià)比更高。而捷恩斯也是，它是勞恩斯的換代車型，它給消...
在經(jīng)過幾年思域越來越不像思域的歲月之后，本田終于做出了夠本田也夠思域的新一代思域…值此全新的第十代思域發(fā)表之際，就讓我們來說說我們現(xiàn)在能說的一切…但總而言之，第十代...
深受國(guó)人愛好的SUV車型可以說是與皮卡有著紛繁復(fù)雜的關(guān)系，不僅是非承載式車身，更有四驅(qū)系統(tǒng)和同樣的動(dòng)力總成等等，本期我們就一起來看看那些擁有者硬派SUV外表卻有著一顆皮卡...
自汽車誕生之日起，人類就沒有停止過對(duì)其革新的步伐，如何能把車做得“更快”、“更舒適”、“更安全” 似乎是個(gè)永恒的話題。在2015捷豹路虎未來技術(shù)展示平臺(tái)上，我們有機(jī)會(huì)領(lǐng)略...
從名爵銳騰“8秒破百”、“38米剎�！钡墓俜椒懦鲂畔砜矗翡J騰絕對(duì)不僅是一部有著“高顏值”的產(chǎn)品，它的性能表現(xiàn)也同樣值得期待，這就包含了今天我們重點(diǎn)介紹的四驅(qū)技術(shù)。...
在能源和污染問題日益嚴(yán)重的今天，一臺(tái)高效、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)無疑擁有著更好的市場(chǎng)前景，為達(dá)到這一目的，各個(gè)汽車廠家也有著不同策略。作為較傳統(tǒng)的自然
隨著歐盟對(duì)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，擁有不錯(cuò)動(dòng)力和更環(huán)保特點(diǎn)的小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速興起，以取代技術(shù)相對(duì)老舊的低排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)
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