秦PLUS EV

 秦PLUS2021款EV500KM尊貴型以其豐富的配置和合理的定價(jià)受到關(guān)注。該車配備了多項(xiàng)安全及舒適性配置，如車道保持輔助、胎壓顯示、360度全景影像等，提升了駕駛體驗(yàn)。其官方指導(dǎo)價(jià)為149800元，落地價(jià)包含必要費(fèi)用和商業(yè)保險(xiǎn)后總計(jì)約157719元。考慮到其市場(chǎng)定位和...閱讀全文>>

 比亞迪秦PLUS作為一款備受消費(fèi)者關(guān)注的新能源車型，其2021款EV600KM旗艦型憑借出色的續(xù)航能力和豐富的配置，成為了不少消費(fèi)者的購車首眩那么，購買這款車需要多少錢才能落地呢？下面小編就為大家詳細(xì)解析一下。首先，秦PLUS2021款EV600KM旗艦型的官方指導(dǎo)價(jià)為...閱讀全文>>

 長安univ和比亞迪秦plusdmi120旗艦，兩款車各有千秋，究竟買哪款更合適？首先，從國家政策來看，新能源車享有更多優(yōu)惠，如免購置稅、上綠牌、不限行等，整體購置成本更低。其次，從保值率來看，比亞迪dmi系列銷量火爆，未來保值率有望上升，而傳統(tǒng)燃油車保值率...閱讀全文>>

 在15-20萬轎車范圍內(nèi)，比亞迪秦PLUSDM-i、紅旗H5、領(lǐng)克03各有千秋。秦PLUSDM-i以安靜省油、內(nèi)飾科技為亮點(diǎn)，適合追求經(jīng)濟(jì)性和科技感的消費(fèi)者；領(lǐng)克03則以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、駕駛體驗(yàn)出眾，但需注意其保養(yǎng)費(fèi)用與油耗；紅旗H5在此價(jià)位中表現(xiàn)相對(duì)平庸，內(nèi)飾質(zhì)感有待提升...閱讀全文>>

 長安univ和比亞迪秦plusdmi120旗艦，兩款車各有千秋，究竟哪款更適合作為第一輛車呢？首先，從政策優(yōu)惠來看，新能源車型如比亞迪秦plusdmi享有更多利好政策，如免購置稅、上綠牌、不限行等，整體購置成本更低。其次，從保值率來看，比亞迪dmi系列車型銷量火爆...閱讀全文>>

 比亞迪秦PLUSDM-i作為一款主打燃油經(jīng)濟(jì)性的超級(jí)混動(dòng)車型，其最大的特點(diǎn)就是取消了傳統(tǒng)的多擋位變速箱，僅配備一擋減速器。這種設(shè)計(jì)不僅簡化了車輛結(jié)構(gòu)，還帶來了更平順的加速過程和更快的動(dòng)力響應(yīng)。在行駛過程中，秦PLUSDM-i更接近電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，只有在高...閱讀全文>>

 比亞迪秦plusEV作為一款新能源車型，憑借其出色的續(xù)航能力和性價(jià)比，受到了很多消費(fèi)者的青睞。但是隨著市場(chǎng)的變化，優(yōu)惠力度逐漸收緊，想要獲得大幅度的優(yōu)惠已經(jīng)變得非常困難。以500km豪華型為例，裸車價(jià)為14.88萬元，加上保險(xiǎn)、上牌費(fèi)和分期手續(xù)費(fèi)，全款落地...閱讀全文>>

 比亞迪在2022年上半年的新能源汽車銷量中以8萬輛的優(yōu)勢(shì)超越特斯拉，成為全球銷量冠軍。這一成績得益于比亞迪在電動(dòng)化大潮中的快速布局和產(chǎn)品力的不斷提升。然而，隨著訂單量的激增，比亞迪也面臨著交付周期長、客戶流失等問題。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，提高...閱讀全文>>

 豐田首款純電動(dòng)車bz4X的性價(jià)比問題引起了廣泛關(guān)注。很多人認(rèn)為，合資品牌的電動(dòng)車在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)，尤其是在10多萬到20多萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間。合資品牌在電池成本上沒有優(yōu)勢(shì)，而且品牌溢價(jià)能力也受到挑戰(zhàn)。相比之下，國產(chǎn)電動(dòng)車在性價(jià)比上具有明顯優(yōu)勢(shì)。豐田bz4X...閱讀全文>>

 在14-16萬的預(yù)算中，消費(fèi)者可以挑選到多款性價(jià)比較高的新能源車型。比亞迪D1、秦PLUS、歐拉好貓、嘉際新能源和宋PLUS新能源等車型都值得關(guān)注。這些車型在安全性、舒適性、空間表現(xiàn)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足不同家庭的用車需求。比亞迪D1的車身尺寸為439...閱讀全文>>