起亞KX3怎么樣？

外觀拉風(fēng)，空間不錯(cuò)，油耗滿意

空間滿意，后排可以放很多東西，儲(chǔ)物格也不少。動(dòng)力比較滿意，新手沒開過其他車。市區(qū)駕駛夠用，油門很輕，點(diǎn)一下就感覺可以往前跑。中控臺(tái)的小屏幕不顯檔次，但是做工還是比較好的。座椅是布的，不過坐著還不錯(cuò)，就是不如皮座椅高大上一些。

外觀要時(shí)尚有時(shí)尚，但是不是輕浮的感覺，年齡稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的人開也合適。

8.4L的油耗對(duì)我來說是個(gè)驚喜吧，一直認(rèn)為磨合期的油耗會(huì)很高。不過在開了這段時(shí)間后感覺油耗確實(shí)可以接受，可能是我開新車比較溫柔的原因。外觀很漂亮，特別是那“瞇瞇眼”，挺有未來感的。方向盤比較輕便，轉(zhuǎn)動(dòng)不需要使很大的力氣，指向性還不錯(cuò)。

外觀好看

這款車很大氣，但是沒有盛氣凌人的官車的那種感覺。讓人很容易接近，不是拒人千里之外，很可愛，適合年輕人。內(nèi)飾做工細(xì)膩，科技感十足。黑色與棕色搭配的中控臺(tái)很有個(gè)性，棕色座椅比較溫馨，中控臺(tái)上的按鈕與大屏幕又顯得很有科技感。

油耗低

油耗很驚喜，可以接受。都說四驅(qū)車型會(huì)費(fèi)油，就目前看來9L左右的油耗還是比較驚喜的，油耗還有下降的趨勢(shì)。鋪磚路面表現(xiàn)不錯(cuò)，隔音像高一個(gè)級(jí)別的車。但對(duì)連續(xù)的顛簸路面表現(xiàn)一般，對(duì)大坑洼和減速帶時(shí)低速過很安穩(wěn)，30公里以上通過的話很顛。底盤有一定的厚重感，底盤聲音相對(duì)同級(jí)車感覺也高一個(gè)級(jí)別。

全景天窗好大啊

動(dòng)力好足。2.0L的排量在這里擺著，對(duì)于我這個(gè)對(duì)動(dòng)力沒多少需求的人來說，真的是足夠用了。因?yàn)闆]開過1.6L的，也不好做對(duì)比，反正2.0L足夠我開了。寬大的座椅和空間讓我在車?yán)锟梢院苋菀椎恼业胶线m的駕駛姿勢(shì)。真皮座椅就跟沙發(fā)似的，舒適性不錯(cuò)。

隔音、空間和通過性,各方面比較均衡

這個(gè)車的空間真的可以用“逆天”來形容了，外面看起來不大，但是進(jìn)去之后別有洞天啊。前排、后排、后備箱，都是很大的，家用足夠，我看拉貨也都?jí)蛴昧恕?.6L，真的很一般，低速時(shí)40公里以下很充沛，40到60公有削弱。60以上就得大腳油了。家用是不錯(cuò)，安安穩(wěn)穩(wěn)的開。

外觀漂亮

大空間。雖然對(duì)于我來說，一般車子空間都?jí)蛴昧�，但是全家出行，大包小包的還是要空間大一些的，KX3完全可以勝任此項(xiàng)任務(wù)。平時(shí)我開的時(shí)候，方向盤是很聽話，拐彎的時(shí)候也不錯(cuò)，傾斜比的士好多了。挺好開的

空間大，外觀時(shí)尚大氣

要是價(jià)格能再多點(diǎn)優(yōu)惠就更完美了

首先是車的外觀吸引的我，再就是空間、配置等等，總體上說來它都比較符合我的口味！適合自己的才是好的。前排空間還算給力，后排座椅放倒后空間超大，不用擔(dān)心自駕游的時(shí)候烤箱沒地方放了。

造型很個(gè)性，開在路上回頭率相當(dāng)高。

方向盤很輕，在堵車的時(shí)候并線什么的不用使勁就能輕松操作，在自駕游時(shí)候如果經(jīng)常轉(zhuǎn)完的話非常省力，不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向而疲勞。油耗相當(dāng)滿意，正常駕駛油耗保持在7.4L，這是讓我驚訝的地方，很出乎意料。希望再低一點(diǎn)，省錢才是王道啊。

造型很個(gè)性，開在路上回頭率相當(dāng)高。

方向盤很輕，在堵車的時(shí)候并線什么的不用使勁就能輕松操作，在自駕游時(shí)候如果經(jīng)常轉(zhuǎn)完的話非常省力，不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向而疲勞。油耗相當(dāng)滿意，正常駕駛油耗保持在7.4L，這是讓我驚訝的地方，很出乎意料。希望再低一點(diǎn)，省錢才是王道啊。

外觀時(shí)尚大氣，而且還有全景天窗

舒適性很好，座椅很舒服，包裹性很好開車時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)顯得很疲憊，自己在安裝一個(gè)頭枕那就更加完美了。外觀很好，白色耐臟不會(huì)落下一點(diǎn)灰塵就顯得很久沒洗車，個(gè)人認(rèn)為前臉比尾部好看。行李架挺撐門面的。

大空間

性價(jià)比一般

油耗不錯(cuò)，9.1L的油耗與我的駕駛風(fēng)格有關(guān)系，因?yàn)閯?dòng)力很給力，時(shí)不時(shí)的大腳油門“爽”一把，所以油耗稍微有些高，如果換一種溫柔的駕駛風(fēng)格，估計(jì)油耗會(huì)降低很多。真皮座椅坐上去跟織物的感覺不一樣，就是舒服。方向盤握感不錯(cuò)，上面的按鍵很有科技感。

動(dòng)力。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這款車上得到了充分的發(fā)揮，甚至有些用不完的感覺，只要踩油門動(dòng)力就會(huì)來，超車很容易

價(jià)格沒有商量的余地

內(nèi)飾較好，中控臺(tái)很時(shí)尚不死板，作為這個(gè)價(jià)位的車日常常用的功能基本都有了，儲(chǔ)物格很多放一些零七八碎的東西很輕松。空間很大，對(duì)于外觀看起來有些小巧車身，內(nèi)部有如此大的空間也是很驚喜的。開車一只手操作毫無壓力，雖然方向盤還是有些虛位，但是完全在家用車的中上水平。紅黑內(nèi)飾讓本來動(dòng)力就很強(qiáng)的它顯示出了更多的運(yùn)動(dòng)性基因。打孔的座椅也比較有檔次。

空間大

閱讀燈也被減掉了，車庫(kù)內(nèi)停車后車內(nèi)一片漆黑，實(shí)用性極差，應(yīng)該將電路設(shè)計(jì)改改啊，停車后車窗開關(guān)就會(huì)亮，又不會(huì)增加你的成本，看來是根本沒有為車主考慮過實(shí)用性

后備箱說大不大，說下不小，合適，如果放倒座椅就大的有些逆天了。外觀就不用多說了吧，外觀控們的最愛！造型很個(gè)性，開在路上回頭率相當(dāng)高。中控臺(tái)面板采用的是搪塑工藝的材質(zhì)，無論是手感還是看起來的質(zhì)感都不錯(cuò)。

內(nèi)飾挺好

人家雪鐵龍的C3-XR價(jià)格比KX3還低，全系標(biāo)配行李架，為什么KX3這么不厚道，會(huì)將中低配的行李架減掉

不管是從彩色安全帶到包裹很厚實(shí)的座椅，都透著豪華個(gè)性的樣子，這也是我選擇KX3的理由之一。1.6T是KX3中性價(jià)比比較一般的，當(dāng)然任何車系頂配都不那么劃算。選擇1.6T必然是為了動(dòng)力，各項(xiàng)配置齊全。

調(diào)教還是很不錯(cuò)的。

最不滿意前擋玻璃上設(shè)計(jì)那一片小黑點(diǎn)點(diǎn)的黑斑，據(jù)說是用于遮擋陽(yáng)光對(duì)后視鏡的照射，實(shí)在是畫蛇添足，人家買車都會(huì)自己貼膜的，你廠家搞這個(gè)東西嚴(yán)重影響行車記錄儀的安裝，實(shí)用性很差

1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力輸出的保證。雖然渦輪遲滯調(diào)教沒有BMW那么少，但在這一類型的車子里，動(dòng)力集成組合還是比較少見的。舒適性很贊，車子靜音效果好，車門一關(guān)基本上就沒有什么雜音！座椅的包裹性也不錯(cuò)，坐起來比較舒適。懸掛方面，KX3調(diào)校得比較軟，對(duì)路面震動(dòng)的過濾算是很完整的了，好評(píng)！

操控良好

安全方面減配是最大的敗筆，中低配的居然會(huì)減配側(cè)氣囊，人家雪鐵龍的C3-XR價(jià)格比KX3還低，但是人家中配以上都是全部6氣囊的，降低安全配置來賺取利潤(rùn)，廠家太不厚道了。

1.6T動(dòng)力很猛，很滿意!在路上只要想超車，踩油門就可以了，不會(huì)拖泥帶水。目前處于磨合期，現(xiàn)在是九個(gè)多油，不過也已經(jīng)不錯(cuò)了，相信以后還會(huì)更低的。別看排量是1.6L的，傲跑的動(dòng)力性能還不錯(cuò)，因?yàn)檐囎觿偺醽聿痪�，所以暫時(shí)沒有超車感受，紅綠燈起步時(shí)比較快。

空間不錯(cuò)

動(dòng)力稍弱，提速反應(yīng)會(huì)慢一拍，應(yīng)該選2.0的就好了

性價(jià)比一般，內(nèi)飾一般，操控良好�？臻g在這個(gè)級(jí)別里算是不錯(cuò)的，足夠用。后排放倒之后空間大，自駕游的時(shí)候完全可以吧后排放倒后在里面休息一下。

大空間，無論是前排和后排，還是后備箱，都非常大，操控性還有性價(jià)比都比較滿意。

整車的空間很大，很舒適，車子的操控性和性價(jià)比都很好。