杰德怎么樣？

車子的科技感還是很充分的，雖然是低配，但數(shù)字儀表很漂亮，信息豐富，藍(lán)綠條提示駕駛習(xí)慣、手機(jī)連接音響系統(tǒng)等等，對于我來說都是挺新穎的

關(guān)于座位空間，前排沒問題，第二排在第三排不坐人時(shí)也很寬敞，第三排坐人時(shí)，除非是后排要坐三個(gè)1米8的人兒時(shí)第二排要挪到偏前面位置來，不然每一排的空間都是很充足的。

車子的科技感還是很充分的，雖然是低配，但數(shù)字儀表很漂亮，信息豐富，藍(lán)綠條提示駕駛習(xí)慣、手機(jī)連接音響系統(tǒng)等等，對于我來說都是挺新穎的

關(guān)于座位空間，前排沒問題，第二排在第三排不坐人時(shí)也很寬敞，第三排坐人時(shí)，除非是后排要坐三個(gè)1米8的人兒時(shí)第二排要挪到偏前面位置來，不然每一排的空間都是很充足的。

事實(shí)上這個(gè)車并沒有給出很明顯的定位，所以無論什么風(fēng)格都有一點(diǎn)，但又不屬于某一種風(fēng)格。110左右時(shí)速和后座說話需要提高嗓門了，大家自行發(fā)揮想象，還有動(dòng)力方面，提速，真的不明顯。

中控設(shè)計(jì)很簡潔，很多功能都集成在中間的屏幕上，但是導(dǎo)航只可以鏈接蘋果和htc很無語。儀表盤設(shè)計(jì)，摒棄了兩個(gè)大大的表盤，直接顯示數(shù)字，這個(gè)有利有弊，算是一種新的設(shè)計(jì)。

蜂窩狀的前臉，避免過多鍍鉻設(shè)計(jì)，跟思域比的話車燈和前進(jìn)氣一氣呵成，流線感較強(qiáng)。

底盤隔音:明顯比較大，

這車最大的賣點(diǎn)可能就是空間了吧，特能裝，反正次次出去旅游只有我出動(dòng)我的杰德就沒什么帶不上的，很滿意，而且各方面也很均衡。

后排舒適性很好，后排扶手和杯架設(shè)計(jì)太好了！非常適合一家人長途旅行！

指向精準(zhǔn)，懸掛略有些硬，估計(jì)也和50的胎有關(guān)系，不過還算不錯(cuò)！

各項(xiàng)配置算是比較實(shí)用，駕駛座八項(xiàng)電調(diào)，只是缺了腰部支撐調(diào)節(jié)有些遺憾，再就是沒有后視鏡電動(dòng)折疊，車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目還有后視鏡電加熱，算是小小的缺點(diǎn)吧！動(dòng)力夠用，杰德的風(fēng)格不是運(yùn)動(dòng)而是居家，沒有人會(huì)開著他去飆車！開著節(jié)能模式，在走走停停的市區(qū)還是很實(shí)用的，市區(qū)國道綜合路況大約不到八個(gè)油吧！

外觀是杰德最能拿得出手的，特別是翡翠綠的車漆，在陽光下真像一塊兒美玉！LED的鳳眼大燈更是增添了十二分的神韻！車身線條有一種靜中有動(dòng)的感覺！

中央扶手最好能前后滑動(dòng)的！后備箱加上蓋板就好了！

空間也是杰德的長處之一，特別是后排腿部空間堪比大部分中級(jí)轎車，頭部空間更是沒的說，秒殺同級(jí)別！后備箱也很方便，開口很大，唯一的缺點(diǎn)就是沒有蓋板！

內(nèi)飾簡潔大方，很有居家氣氛！打孔真皮的座椅很上檔次，方向盤和中控臺(tái)操作方便，全液晶的儀表盤更是炫的一塌糊涂！

細(xì)節(jié)上還需改進(jìn)，比如后視鏡電動(dòng)折疊，車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目還有后視鏡電加熱，

外觀漂亮，顏色耀眼！走在街上和停在車場絕對是招人眼球的！空間堪比中級(jí)車，乘坐舒適，油耗經(jīng)濟(jì)！
保養(yǎng)方面應(yīng)該不算貴我即將二保首保是4S點(diǎn)免費(fèi)的.但是群內(nèi)車友反饋小保最多也就500左右.相比較還可以接受.

操控方面還是很得心應(yīng)手的,16寸的方向盤加上全數(shù)字的儀表能給人一種像玩游戲機(jī)一樣的感覺.不論高速還是市區(qū)杰德的操控表現(xiàn)都很不錯(cuò)

油耗來說主要看路況,我在沈陽市區(qū)開幾乎都能趕上上下班的高峰平均10個(gè)油左右.高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò),能達(dá)到6個(gè)油左右。杰德的舒適性很好.柔軟的座椅和電影院式的座椅排放安排的非常合理.駕駛長途的時(shí)候也不會(huì)有強(qiáng)烈的疲倦感

杰德采取的是1.8升自然吸氣鏈條式發(fā)動(dòng)機(jī)和5AT自動(dòng)擋變速箱.這兩項(xiàng)技術(shù)都已經(jīng)非常成熟,用著放心.懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛與雙橫臂式獨(dú)立懸掛,在過顛簸路段的時(shí)候所反饋給駕駛員的感覺比較強(qiáng)烈,駕駛到顛簸的路段有點(diǎn)越野的樂趣而新采用的DA系統(tǒng)操作也很方便.同樣新加入的節(jié)能模式也比較新穎.多功能方向盤使用起來也非常方便
1.8的排氣量在市區(qū)開是足夠用的,幾乎可以滿足你想要加速時(shí)的需求.高速變現(xiàn)也不錯(cuò),在3500轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠發(fā)揮最大的扭矩

時(shí)尚而動(dòng)感的外形 車內(nèi)空間大 內(nèi)飾大氣 .發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)成熟 安全系數(shù)較高

地盤偏低 懸掛偏硬

杰德的外觀時(shí)尚而帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)范,我當(dāng)初買車的時(shí)候就是看的外形. 優(yōu)美的線條由兩個(gè)前大燈開始一直伸展到車的尾部.非常的吸引人!
杰德的內(nèi)飾做的簡潔大方,全數(shù)字的儀表盤與新興的DA屏幕相呼應(yīng).內(nèi)飾主要采用軟包其木質(zhì)裝飾條與電鍍條用的恰到好處.全車無旋鈕全是按鍵控制非常方便.
空間不用多說一個(gè)字 大 而且不是一般的大前排正副駕駛的頭部空間與腿部空間都很充裕,后排的空間也可很大,儲(chǔ)物空間也比較多,足夠日常家用.后排放倒可以放幾個(gè)大件的東西如桌子,沙發(fā)等大件物品. 就空間上來說杰德能做到一個(gè)中型面包車的容積

騷氣，漂亮，布局安排個(gè)性

騷氣，漂亮，綠色最靚，

外觀，這是我選擇記得主要的原因之一，前兩天跑高速回頭率真的很高，路上時(shí)有車友回頭，甚至有車友伸頭到車外看。真是人見人愛，漂亮的中控，還有兵工鏟似的后尾燈

舒適性很不錯(cuò)，噪音滿意，怠速基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，如果不深踩油門，轉(zhuǎn)速達(dá)不到3千轉(zhuǎn)，噪音還是非常優(yōu)秀，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下行駛在平整的路上聽著音樂很享受。

空間在最滿意里面已經(jīng)說了，前排調(diào)整舒適后，我座后排，腿部空間有三圈以上，還有5座后排的杯架設(shè)計(jì)很人性化，很喜歡，但是后備箱沒有伸縮式隔板，東本有點(diǎn)摳門。

總的來說。這款車我非常非常滿意。無論從外觀還是內(nèi)飾都非常符合我的要求！我想所有80后的朋友 跟我的想法是一致的

油耗方面一般吧。。平時(shí)市區(qū)8個(gè)左右。。告訴6個(gè)左右。也就差不多這樣！對我來說可以接受的范圍

內(nèi)飾 簡約大方。不過淺色內(nèi)飾我不喜歡。給人感覺并沒有那么居家。用料不太好 至少黑色的看不出來很差

小德是家用好車，本來想買SUV，但看著老婆孩子坐在寬敞舒適的小德后座上，只有忍痛放棄SUV，要面子就買SUV，但面子遠(yuǎn)沒有家庭重要，世上沒有最好的車，只有合適自己的車才是好車。

行駛過程中有異響 至今也不知道是哪里 聽朋友說好像是剎車盤的問題。磨合一段時(shí)間可能會(huì)好。

指向精準(zhǔn) 轉(zhuǎn)向非常好。尤其是方向盤特別輕 打輪一點(diǎn)都不費(fèi)勁。好像這是日本車一貫的操控方式

現(xiàn)在第一箱油，百公里油耗7點(diǎn)6，請注意這是自重1點(diǎn)5噸的車啊，比我之前的1點(diǎn)8排量福克斯省太多了，�？怂共还茉趺磁芏荚�10到12升，動(dòng)力還沒小德好

新車都沒優(yōu)惠，坑爹的5000元裝飾，腳墊，擋泥板，膜，三樣就5000，哎，誰叫我愛上小德了，坑就坑一回吧

很霸氣，比思域耐看，近幾年都不會(huì)過時(shí)，個(gè)人感覺白色像奧德賽太普通了，綠色才能凸顯JEDE（美玉）的名字。

這是我看中這車原因之一，后排太寬了，幺爸坐進(jìn)去羨慕的感嘆：“比我的沃爾沃SUV還寬敞”，老婆坐慣了小德，在坐了老爸的昂克拉再也不想坐了，后排太窄了。后備箱塞得下兒子的一切大件東西，澡盆，嬰兒車，必備物品。

車身偏矮，出駕駛室的時(shí)候撞過一次頭，鏈接手機(jī)導(dǎo)航太麻煩，鏈接上后看著一大堆線不知如何處理，不如直接用手機(jī)導(dǎo)航，買了個(gè)掛在后視鏡上的手機(jī)架，完美解決

家庭夠用了，掛到S檔，舍得給油一樣有推背感，別再說動(dòng)力弱了，要高動(dòng)力是要付出金錢的代價(jià)滴，我還是提倡節(jié)能環(huán)保。

過彎時(shí)，車身側(cè)傾抑制的絕對在你可接受的范圍內(nèi)，座椅的舒適度比較滿意，高速時(shí)，胎噪，風(fēng)燥，真的是非常，非常，非常之好，這價(jià)位的車，實(shí)在是難得

80公里以下的時(shí)速，方向盤非常輕巧，指向性很好，80公里以上時(shí)速時(shí)，方向會(huì)略微緊致一些，過收費(fèi)站減速坎的時(shí)候，減震的力度適中，不會(huì)像某些車那樣，感覺輪胎都蹦起來了

我身高180cm，體重100kg，無論坐主副駕還是后排，頭部空間和腿部空間絕對超乎你的想象。我這體型的坐上去都沒啥緊湊感，你還擔(dān)心啥

還是比較省油的，這幾天我上下班一直開小杰，路況主要是高速路，輔以小段城市道路。綜合油耗基本上控制在7-8之間

倒車影像不錯(cuò)，有三種角度選擇。不自帶導(dǎo)航是個(gè)遺憾（本人三星手機(jī)還不能連接，這里批評(píng)一下）。另外音響系統(tǒng)只能算說得過去。

這車空間真的很大，尤其是后排，簡直可以和豪車媲美了，另外得益于車的結(jié)構(gòu)，后備箱也不小，很適合全家出行

不得不說，日系車在靜音方還是不錯(cuò)的，在同價(jià)位車中，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是胎噪路噪杰德真的算是控制得很好了，時(shí)速100公里以內(nèi)真的很贊

這里說的輕主要指的是起步輕、方向盤轉(zhuǎn)向輕（比我的速騰輕了很多，以至于開始很不適應(yīng)）。起步感覺跟德系車完全不一樣，輕輕一踩車子感覺就漂出去了，而德系增壓車在不舍得狠踩油門的情況下，起步那一下還是有些遲滯。

主要是底盤懸掛和減震，小杰給我的感覺有點(diǎn)像歐系車，前后獨(dú)立懸掛調(diào)教比較硬，過減速砍什么的屁股還是不太舒服，不過同時(shí)帶來了不錯(cuò)的操控感受

同樣是主打80后概念，小杰比昂科拉多了不少時(shí)尚感，而且是一款不需要加裝任何飾品都已經(jīng)很有個(gè)性的設(shè)計(jì)，而且路人的目光是不會(huì)騙人的，誰開誰知道。

低配小杰已經(jīng)滿足了我一切的要求，所以我覺得這個(gè)價(jià)格物超所值，而且因?yàn)槭烊诉�拿到一點(diǎn)優(yōu)惠，更加滿足了，雖然以后可能看到其他車友會(huì)用更低價(jià)錢買到小杰，但是就是大家觀望的時(shí)間，我已經(jīng)在享受高回頭率的傲嬌感覺

用料很足，低配也有半真皮座椅，中控和門邊的實(shí)木裝飾、門邊還用真皮連接，儀表臺(tái)軟性塑料，后座安全帶嵌入式設(shè)計(jì)，整體簡潔大方