中華H330怎么樣？

外觀大氣，時(shí)尚。有寶馬的范，回頭率非常高。后備箱空間很大。還有無鑰匙啟動功能，打開車門都不用掏鑰匙，輕輕一按門把的黑點(diǎn)就能打開車門，這是最最滿意的一點(diǎn)，最拉風(fēng)一點(diǎn)。

提速急加速還可以，就是噪音較大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)到3000轉(zhuǎn)。如果緩給油的話，提速燒肉 內(nèi)飾不滿意。淺顏色內(nèi)飾易臟，不易清洗。個別接縫處不均勻。配備點(diǎn)煙器，卻沒有煙灰缸，還好自己在汽配城花了10元配了一個，放置在中央扶手箱前的水杯放置處。

性價(jià)比高。7萬快錢的車，很值得入手。買了你絕對不會后悔，不買你絕對后悔。舒適性非常滿意，前排舒服，后排是兒子的天堂了，他自己要我們買了兩抱枕，要睡覺也行，不睡覺自己帶一堆玩具，玩得不亦樂乎

內(nèi)飾算漂亮的了　特別喜歡中控臺凸起來的感覺　cd設(shè)計(jì)的也挺時(shí)尚　方向盤居然帶音量控制　超乎我的想象了　以為低配的沒有呢　這點(diǎn)中華做的比較厚道

主要是后排橫向略微窄了一些　坐三個人稍擠。這個可能與330屁股收得太緊有直接關(guān)系

動力完全顛覆了我的想象　以前開過別人的230　那個肉啊　沒想到330的感覺和230真不一樣啊　同一款發(fā)動機(jī)　調(diào)校不一樣　沒想到動力居然差這么多

外觀漂亮　真的是符合我的審美　這個外形絕對對得起這個價(jià)格　　舒適度還可以　畢竟俺沒錢買的是低配的　連個腰部支撐都沒有　不過座椅坐著還挺舒服的　開個把小時(shí)沒覺得累

才開了280多公里　暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)讓我特別不滿意的地方　現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的只有發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大

絕對是一款高性價(jià)比的車　6點(diǎn)68萬買自動擋的車　個頭還那么大　外形還漂亮　后排座椅還能46翻倒　沒的說了　兩個字　合適

方向感靈敏，沒滯后性不知道是不是沒有開過好車的緣故；方向盤位置正中，車不跑偏。市區(qū)正常百公里7個油（手豪），上次高速行駛每公里4毛，油耗始終較滿意！

操控的感覺還是差點(diǎn)，方向盤自動回位來的有點(diǎn)慢，路感也不是太好，不過方向指向姓還可以

無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、鎖車玻璃自動升起、天窗這些功能在日常使用中較為方便；1點(diǎn)5排量、外觀、空間這些參數(shù)能完全滿足家用需求；不到7萬的價(jià)格普通家庭也能承受個人認(rèn)為此車是家用車的有力競爭者。

都說外觀高仿痕跡明顯，請問如果不看車標(biāo)路上跑的你能認(rèn)出幾款車？個人最滿意的就是外觀

內(nèi)飾做工較差，接口處縫隙太大。

汽車內(nèi)部空間夠用，尤為突出的是大后備箱，存放東西方便，放到后座無需開后備箱都可以取出后備箱東西；坐在駕駛位調(diào)好位置腿部空間和頭部空間均富裕。

車輛外觀的確不錯，本人是個外觀控，330的外觀有點(diǎn)小流，說了價(jià)錢很多人還不信。

高速穩(wěn)定性不是很好，估計(jì)是車自重的原因，輪胎太次了！車輛高速跑起來方向盤還是較輕，電子助力看來版本太低。空間后排小了點(diǎn)，三人顯窄，不過老婆孩子足夠了，不過裝了安全座椅，橫向的距離太窄，安全座椅沒有借口，安裝太累。

座椅調(diào)節(jié)功能還不錯，包了牛皮，坐著除了背上汗多，還是不錯的，后排座椅有些松動，不牢固。

華晨自主研發(fā)的BM1點(diǎn)5L發(fā)動機(jī)，自我感覺很理想，高速超車基本有沒有壓力。這款車型的底盤和以前的FSV／FRV的底盤是一樣的，從FRV一直沿用到現(xiàn)在技術(shù)純熟可靠，再加上1點(diǎn)2噸的車身自重在行駛中很是平穩(wěn)，電子助力轉(zhuǎn)向柱用起來很順手，打方向時(shí)手感不錯。

車輛剎車異響嚴(yán)重�。�！還有就是轉(zhuǎn)向異響，車門不好關(guān)。

顏色搭配還是比較合理的，這個也是我滿意的一點(diǎn)，前部中控臺位置比較舒服，按鍵比較大比較簡潔，比較容易操作提高了行駛安全性，做工和面料方面有待提高。
同價(jià)位車型里這個配置絕對很罕見了，目前我還沒有發(fā)現(xiàn)有超過330的。

動感時(shí)尚的外型，高端的配置和超強(qiáng)的穩(wěn)定性，當(dāng)然最能吸引我購買的原因是他性價(jià)比很高。

內(nèi)飾件裝配不是精細(xì)，如果內(nèi)飾做工和安裝能精細(xì)一些那就很完美了。

空間不是特別大，但是可以說絕對不小，在緊湊車型當(dāng)中這樣的空間已經(jīng)足夠用了，全家人坐在里面還是很夠用的，完全滿足家庭用車的要求，備箱空間超大是個亮點(diǎn)。油耗談不上很低，但是也不是很高，目前我才跑了360多公里市區(qū)30％城郊70％每公里在7到8升左右，這個油耗還是可以接受的。

舒適姓比起我以前的老海馬福美來真的是太舒服了，減震的硬度適中，不是很硬也不是很軟，在過一些不平的路面時(shí)回饋的聲音也很柔和。

剛開始的時(shí)候換掛總是有點(diǎn)點(diǎn)卡的感覺，不過現(xiàn)在沒有出現(xiàn)這種情況了換檔很平順，低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)方向變得非常沉穩(wěn)總給心里有一種踏實(shí)的感覺，我很喜歡。當(dāng)你習(xí)慣他的時(shí)候換檔的過程是幾乎沒有頓挫感的。內(nèi)飾只能說算一般，如果中控臺全為黑色我想我會更滿意的，不過后來我加了DVD導(dǎo)航有了藍(lán)牙MP4和MP3都非常實(shí)用，而且檔次提升了不少！

幾萬元就能買到無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙點(diǎn)火還有天窗，實(shí)在是太厚道了，值�。�

在我想買車的那些日子里就在網(wǎng)上天天看到底我買什么車才好的時(shí)候突然看到了H330外觀非常時(shí)尚運(yùn)動而且很大氣，所以我就定了他。后來開出去的時(shí)候在人多的馬路上不說很有面子至少人家看到這輛車都會情不自禁的轉(zhuǎn)過頭來看看！給我的信號就是說明我沒有買錯！

到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)什么讓我無法接受的地方，但也并不是說這車就沒有缺點(diǎn)，只是現(xiàn)在還有沒有發(fā)現(xiàn)很過的問題而已，當(dāng)然！如果非要在雞蛋里挑一根毛出來的話那就就是跑高速時(shí)風(fēng)噪大了點(diǎn)不過正常說話是能聽清楚的！整體做工欠缺了點(diǎn)，這些都正常都是國產(chǎn)車的通病，人無完人，車無完車大家都會懂的！

總的來說這車開了快4000公里了沒出過任何問題而且配置還算可以，非常高興但我具我了解的國產(chǎn)車中，中華汽車和其他同級別的國產(chǎn)車一樣做工只能算一般，但質(zhì)量并不遜色同級別的一些合資車，如果說你要問這輛車能開多久我想沒有人會給你一個確切的答案，因?yàn)槠�車這東西和你手上的玩具一樣你要去愛護(hù)他他才會玩得更久！

外觀比較大氣、漂亮，操控姓很好，油耗比較適中，更重要的是姓價(jià)比高。

減震有點(diǎn)偏硬，但是這種懸掛配置有這種感覺還是比較正常的，總體還是很滿意！

提車之前都說中華的車費(fèi)油，最后還是頂著壓力把車提回來了，真正開過之后才發(fā)現(xiàn)油耗根本沒有傳說中的那么嚇人，百公里7L，完全在接受范圍之內(nèi)。

外觀很漂亮，很協(xié)調(diào)，同級車中無敵 襙控個人感覺操控很好，方向盤很輕，指向性很好，操控起來很舒適。

油耗在城市開有點(diǎn)偏大，不過在接受范圍之內(nèi)，希望磨合過后有所減少。

內(nèi)飾黑米相間，整體看上去很和諧，尤其加了真皮后看起來更加高檔。只是做工方面略顯粗糙，不過也影響不大。

不開空調(diào)時(shí)感覺動力要充足一點(diǎn)，家用平時(shí)開足夠了。但高速上超車就有點(diǎn)吃力了，總體來說還是滿意的。

剎車異響，目前為止這是我唯一不滿意的地方。

總體上來說很不錯，駕駛位座椅包裹性很好，有腰部支撐功能，長時(shí)間開車也不是很累，座椅偏軟了一點(diǎn)。

靜音方面比預(yù)期的要好，對比同事的帝豪EC718要安靜一些，他自己也確認(rèn)比他的車要安靜。外型在同級車中算得上是最漂亮的了，這次國慶開回家去，好多人都問我這車要不要20萬呵呵。

內(nèi)飾做工真的很粗糙，有待提高，儲物空間相對太和了點(diǎn)，其他的尚好。

操控容易上手，方向指向性不錯，各個開關(guān)設(shè)計(jì)也比較合理，操作簡單方便�？臻g比較滿意，前后排空間都挺大的，同級車中算是中上水平，特別是后尾箱，看了的人都說真夠大的。

外觀好，但不是樣子貨 好操控，舒適，安全，才是我們想要的。H330表現(xiàn)很實(shí)在，我是實(shí)實(shí)在在的滿意。油耗方面，我不求省油，開車安全第一，省不省油，不是第一位。

7W左右的車，H330之外沒看上任何車。沒得挑了，H330最好！秒殺同價(jià)位所有車型！

同級車中姓價(jià)比非常，配置合理，價(jià)錢很優(yōu)惠，性價(jià)比杠杠的。
總體上來說，除了內(nèi)飾差了點(diǎn)外，其他沒有太多的可以挑剔的地方，畢竟價(jià)錢擺在那里。這是一款很適合家用的小車。

最滿意的一點(diǎn)就是外觀了，一眼就相中了外觀。中控也是我比較滿意的，既不張揚(yáng)也不失時(shí)尚的感覺。內(nèi)外看的都很順眼。

內(nèi)飾接縫不均勻，內(nèi)飾材料做工也比較粗糙，空調(diào)出風(fēng)口及儀表處比較明顯。

中華H330是我人生的第一輛車，用了幾個月現(xiàn)在感覺當(dāng)初的選擇沒錯。家用、代步我感覺中華H330還是一款不錯的車子，不管是從外觀、操控、還是舒適度來講都是很不錯的。只要廠家再多注意一些裝配的細(xì)節(jié)相信中華H330會成為一款不錯的家用車的。

車身重，車子穩(wěn)；操控在低速比較方便靈敏，超過70碼方向盤變沉；響效果不錯；

內(nèi)飾，工作臺是硬塑料的，而且做工很糙 廠家雖然考慮成本，但是做工粗糙啊，副駕駛的安全氣囊那里都凸出來了

作為7W左右的車，我感覺是姓價(jià)比最好和最高的 其他車主勿噴，純屬個人意見。天窗也是蠻大的。

樣子時(shí)尚價(jià)格合適，動力足，關(guān)鍵是油耗工薪階層可以接受！！

油耗還是稍微高了點(diǎn)，這車適合城鄉(xiāng)結(jié)合部開；噪音稍微有些大；二者都還算可以接受吧

舒適姓一般，外觀前臉比較時(shí)尚，后面比較老土。空間還是比較大的，坐滿人都不感覺擁擠。三個人的情況下動力合適，三個以上150斤的胖子油耗馬上增加一倍

發(fā)動機(jī)聲音不大，怠速800轉(zhuǎn)左右 車門都很好關(guān)閉，沒有所說的這問題，但是 稍微輕點(diǎn)關(guān)門是不行，我想7萬左右的車做到這點(diǎn)不錯了吧 變速箱換擋平順，沒有頓挫感。音響換了導(dǎo)航之后，有了提升 轉(zhuǎn)彎時(shí)候，轉(zhuǎn)向聲音很小，做的不錯

漆膜有點(diǎn)薄，車窗黑色部分居然類似即時(shí)貼的那種黑色貼膜貼的里面是白漆，真不知道廠家怎么想的。內(nèi)飾部分還能接受，副駕駛氣囊蓋板四周不嚴(yán)和，P檔換D擋時(shí)候松剎車會有異響，維修工說叫我回去磨合磨合、導(dǎo)航下面那個放手機(jī)的槽太淺 我5寸的手機(jī)3分之一露在外面。輪胎是萬力的，咋不能換個小胖啊。。

7萬左右的自動擋，論樣式，無人能比，論鋼板厚度，也無人能及，整車1噸2還多用料扎實(shí)，我一個人抬引擎蓋比較辛苦。雖然自動擋是4速的，夠用就好，技術(shù)成熟，懸掛舒適，駕駛座椅舒適，包裹性強(qiáng)，上深下淺的搭配很家庭化�？偺�而言，人無完人車無完車，7萬元自動擋果斷選擇H330 我不后悔，我驕傲

應(yīng)該說車的外觀對于車來說，不算什么重要指標(biāo)，但是又往往是大家最重視的指標(biāo)。至于外觀好不好看每個人的審美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但是批評H330外形不好的人確實(shí)真的不多。應(yīng)該說這個車的外形贏得了大多數(shù)人的認(rèn)可，也是大家關(guān)注此車的一個很大因素。總體感覺車身比較穩(wěn)，駕駛感覺良好。

車子感覺車身比較沉，可能會相對費(fèi)油 舒適版的，布料較硬，內(nèi)部做工稍顯粗糙。并且新車氣味很重，讓人有質(zhì)量很次的感覺。

前排座椅較為舒適，腰部承托效果很好，不需要另配靠枕腰墊什么的。后排座椅舒適感一般，座位角度比較直。如果長途旅行的時(shí)候，坐后排會感覺有點(diǎn)累。當(dāng)然這個座椅的角度問題，可能受車身長度的限制，所以發(fā)揮空間有限。