風(fēng)朗怎么樣？

對(duì)于動(dòng)力，我覺(jué)得對(duì)于一輛CVT來(lái)說(shuō)可以了，溫柔駕駛，轉(zhuǎn)速上去了，提速也就快了，綜合感覺(jué)動(dòng)力還不錯(cuò)，夠用了。

副駕駛的座椅不能調(diào)高低。

外觀時(shí)尚，拉風(fēng)，回頭率比較高，是我對(duì)這款車最滿意的地方。做工比較精細(xì)，有點(diǎn)復(fù)古，懷舊。

法國(guó)車調(diào)教還是稍偏運(yùn)動(dòng)型，操控指向比較精準(zhǔn)。人見(jiàn)人愛(ài)。個(gè)人覺(jué)得挺大氣，尾部設(shè)計(jì)值得夸獎(jiǎng)。反正是那種第一眼不一定出彩，后面是越看越耐看的那種。

內(nèi)部空間小，尤其是頭部空間，相比同價(jià)位的其他車一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有。

城市跑還是有點(diǎn)偏高，高速路還是比較省油，綜合油耗這個(gè)排量可以接受。舒適性總體不錯(cuò)，副駕駛不能高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)不能接受。

行駛了1700公里，已經(jīng)控制到市區(qū)10個(gè)油左右，相信拉了高速后還會(huì)降點(diǎn)，靜音效果非常好，座椅也很舒適。

主副駕都帶加熱功能，但是稍顯點(diǎn)硬。

有點(diǎn)中庸但很耐看，流線型車體很大氣。但還是喜歡歐洲版的外觀，內(nèi)飾用料考察，做工精細(xì)，大量使用軟質(zhì)材料和皮，全黑的內(nèi)飾更偏向于運(yùn)動(dòng)，也更易于打理，適合年輕人。

性價(jià)比挺高的！配備自動(dòng)空調(diào)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，藍(lán)牙，外后視鏡電動(dòng)折疊、加熱，定速巡航，座椅加熱，前排車窗一鍵升降。

快20萬(wàn)的車，ESP和定速巡航不是標(biāo)配，只在高配車型上有。

操控指向精確，方向盤助力在車速高時(shí)沉，車速低時(shí)輕，非常人性化。因?yàn)檐囍氐脑�因，行駛中相�?dāng)穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。

動(dòng)力夠用，操控靈活，操控還是很好上手的。油耗蠻滿意的。舒適性比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒(méi)開過(guò)多少路程，乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的。

沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)隔熱棉和擋泥板，這兩件東西的成本不會(huì)太高，但卻影響較大。

外觀還是挺不錯(cuò)的，老爸說(shuō)像臺(tái)跑車�；仡^率還是蠻高的，畢竟在嘉興五縣兩區(qū)的路面上風(fēng)朗還是小眾車型。

新車的味道不太大，放兩天開開窗就消了一大半，比合資及國(guó)產(chǎn)車好了不止一點(diǎn)，當(dāng)然有可能是合資、國(guó)產(chǎn)的減配了，就象銷售說(shuō)的，有些減配你是看不見(jiàn)的，但是對(duì)身體和駕車有危害的。

收音機(jī)莫名重啟，讓人相當(dāng)不爽，而且似乎是通病。

諾相隨（五年十二萬(wàn)公里），外觀，菱形（雷諾車標(biāo)）出去還是蠻高調(diào)的，這個(gè)價(jià)格買到了一臺(tái)比較滿意的進(jìn)口車，藍(lán)牙蠻好用的，完美的匹配，聲音非常清晰。

車子靜音做得不錯(cuò)，噪聲抑制得較好，發(fā)動(dòng)機(jī)也不算暴燥，比較安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)也不算暴燥，比較安靜，當(dāng)然前提是輕加油，慢提速。

音響系統(tǒng)一般，而且聲音相對(duì)較小。

方向盤在低速時(shí)比較靈巧，調(diào)頭、拐彎都比較輕松，隨著速度的增加逐步加重。匙一鍵啟動(dòng)。熄火離車后車子自動(dòng)上鎖，自動(dòng)收倒車鏡。

架駛臺(tái)全軟質(zhì)材料，做工比較精細(xì)。新車的味道不大，使用的材料應(yīng)該不錯(cuò)。各種按鍵一應(yīng)俱全，音響控制開關(guān)在方向盤后面，初期難以適應(yīng)，但適應(yīng)后很方便。

4S店實(shí)在有些差勁，比起大眾和一些國(guó)內(nèi)品牌來(lái)說(shuō)，差距比較大。

整體外觀比較動(dòng)感，熏黑的大燈，只是沒(méi)那么凌厲，感覺(jué)比較可愛(ài)。但是沒(méi)有日間行車燈，有些美中不足，歐版的是帶了。

進(jìn)口車的做工不錯(cuò)，比起合資車要提升不少，駕駛臺(tái)全軟質(zhì)材料，做工比較精細(xì)�？臻g還是比較寬敞的，2702的軸距帶來(lái)了充裕的空間，乘坐起來(lái)比較舒服。

油耗稍高，當(dāng)然2。0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也不可能低。

操控比較方便，低速時(shí)方向比較輕，隨著車速的增加方向也越來(lái)越重，比較不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。皮質(zhì)坐椅比較舒適，軟硬正好，而且還有腰部支撐調(diào)節(jié)。

外觀大氣沉穩(wěn)略帶動(dòng)感；配置豐富，剎車靈敏。

提速效果一般，日常保養(yǎng)費(fèi)用稍高

外形動(dòng)感大氣，內(nèi)飾風(fēng)格輕快，做工細(xì)致，配置豐富實(shí)用；動(dòng)力表現(xiàn)一般，操控性不錯(cuò)，剎車靈敏，無(wú)極變速箱性能較好，安全性較好，售后需加強(qiáng)。外觀大氣沉穩(wěn)略帶動(dòng)感；配置豐富，剎車靈敏。

風(fēng)朗優(yōu)勢(shì)在于進(jìn)口車的制造功藝和安全性，

缺點(diǎn)是車型小眾和性價(jià)比太低。

從外觀，操控性，底盤，油耗，全安性都很不錯(cuò)。生產(chǎn)平臺(tái)也高，家庭用車很適合。保有量也很大。

座椅很寬敞，把腰托調(diào)整好，感覺(jué)很好。

整體感覺(jué)還不錯(cuò)就是現(xiàn)在車?yán)镉行┬‘愴懀瑒?dòng)力夠用了

坐進(jìn)去非常舒適，座椅很寬敞，把腰托調(diào)整好，感覺(jué)很好。聽(tīng)著音樂(lè)，覺(jué)得車內(nèi)屏蔽噪音做的很好，超車不錯(cuò)，速度也可以提的起來(lái)，感覺(jué)非常不錯(cuò)。

外觀造型時(shí)尚動(dòng)感，車身線條優(yōu)雅自然，

配置不錯(cuò)，用料及做工工藝較好；駕乘空間舒適性不錯(cuò)，說(shuō)不上寬敞，儲(chǔ)物空間比較人性化；動(dòng)力輸出夠用，提速表現(xiàn)不錯(cuò)；操控感受更偏向舒適，轉(zhuǎn)向回力輕盈，指向性不錯(cuò)；燃油性一般；網(wǎng)友反映定價(jià)高，售后維修費(fèi)用不合理，配件供給慢。

有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)就選擇了他，性價(jià)比較高

可能價(jià)格上的原因，用料上比較廉價(jià)的，沒(méi)有想象中的豪華

外形比較豐滿，選的是紅色的，比較熱情。內(nèi)飾 塑料感很強(qiáng)烈，比較坑的感覺(jué)。外形是最大的亮點(diǎn)，如果去除了車標(biāo)或許人們真的不會(huì)認(rèn)為它是一款法國(guó)車，很憨厚的感覺(jué)。

很不錯(cuò)，超級(jí)喜歡流線外型，就是不曉得配置的效果如何，是否耗油。。

樣子漂亮 大氣 cvt無(wú)極變速平順省油 自動(dòng)空調(diào)和一鍵啟動(dòng)一定很爽 滿意

16w還沒(méi)天窗和真皮，有點(diǎn)可惜

畢竟是進(jìn)口車，性價(jià)比不能拿合資的比較，我期待知道更多的信息，近期要買車，本來(lái)想買M6，現(xiàn)在就關(guān)注風(fēng)朗一下，看看能不能動(dòng)搖，評(píng)分就外觀是真實(shí)的，其他的真的不了解

外觀大氣，漂亮，動(dòng)力系統(tǒng)有不錯(cuò)表現(xiàn)。

內(nèi)飾一般，因?yàn)椴捎昧肆骶�設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間不是很大，特別是后排的。

外形漂亮大氣，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)很好，內(nèi)空不是很大，內(nèi)飾細(xì)節(jié)有待完善，一個(gè)綜合性能不錯(cuò)的車系

好，性能操控十分好，外觀完美

車的舒適度還湊合，但不注意維修保養(yǎng)

車的外觀好，性能好，舒適度還湊合，維修保養(yǎng)垃圾

很給你的車型，期待價(jià)格便宜點(diǎn)

大氣 很不錯(cuò),現(xiàn)在就關(guān)注風(fēng)朗一下.在看看價(jià)格。但最小離地高度不知到是多少？如果在180mm到190mm哪就爽。

最小離地高度不知到是多少，如果小于160mm就失落。

總體車的樣式不錯(cuò)。我很喜歡這車，就看離地高度是否夠高。