雷克薩斯GS

 在科學(xué)家眼中，有著所謂的能量不滅定律，但對物質(zhì)而言這只是夢一場，有開采必有枯竭一天。石化能源快速消耗、大量CO2人為制造，衍生的油價高漲與地球暖化兩大問題伴隨而來，也正因如此，豐田汽車早從1990年代，便投入Hybrid節(jié)能動力領(lǐng)域，成果之一便是雷克薩斯...閱讀全文>>

 GS舍棄以往舊式的4.3升發(fā)動機(jī)，以新款4.6升發(fā)動機(jī)搭配八速手自排隆重登場，如此的魅力的確難以抵擋。記得在GS車系在剛推出時，對該車系的評價，特別是性能數(shù)據(jù)方面總讓人難忘，而GS的操控似乎也出奇的好。無論是早期的GS300或后期的GS350，皆挾著新發(fā)動機(jī)的動...閱讀全文>>

 趁著08年式小改款新車推出的機(jī)會，雷克薩斯不僅為旗下大型豪華跑房車代表的GS車系進(jìn)行內(nèi)外觀的小幅修改，頂級車款GS430更換裝全新的4.6升V8單元及八速手自排變速系統(tǒng)，并順理成章地將車名變更為GS460，更加澎湃且源源不絕的動力輸出，正代表著我們對于力量無止...閱讀全文>>

 當(dāng)初新一代GS發(fā)表時，GS330與LS430就因發(fā)動機(jī)科技差異不大，使得兩者間動力表現(xiàn)相差無幾，到后來的GS350的上市，更讓老大哥LS430臉上無光，好在LS車系換上新款4.6升發(fā)動機(jī)后才扳回不少面子，現(xiàn)在原廠為使GS車系的戰(zhàn)力更加全面，同樣為其換上LS460的發(fā)動機(jī)與變...閱讀全文>>

 臨近南部空軍重鎮(zhèn)－岡山空軍基地長大的我，從小向往的世界，就是抬頭仰望一架架呼嘯飛馳的F104噴射戰(zhàn)機(jī)，伴隨震耳的噴射引擎聲浪，在湛藍(lán)天際筆直劃出雪白云尾，而在戰(zhàn)機(jī)激情揮灑后，換南國的微風(fēng)接手，慢慢地讓云尾擴(kuò)散、暈染整個天空，再度撫平為沉靜的天空...閱讀全文>>

 不管怎么說，還是會有一小撮人想要搭載V8發(fā)動機(jī)的雷克薩斯中型豪華轎車。雷克薩斯07款GS350全驅(qū)版外觀我將以對雷克薩斯品牌的傾心關(guān)注來作為這篇文章的開始。一般來說，我對汽車制造商力爭造出最好車型的事情并不操心，但對于雷克薩斯，我有一點焦慮。這是一個...閱讀全文>>

 當(dāng)車子賣價超過60萬，就已經(jīng)不是單純在賣車了，影響消費者的因素有許多，品牌、歷史、服務(wù)、形象等等，車子本身的素質(zhì)已經(jīng)不用置穎，整體氣質(zhì)更被關(guān)注，今天我們就來看看兩大豪華品牌的傾向有何不同。柴火：奔馳E280實際上是小改款，看上去它的變化只在細(xì)枝末...閱讀全文>>